Intermodālie transporta raksturlielumi, veidi, priekšrocības un trūkumi

The vairākveidu pārvadājumiem ir divu vai vairāku transporta veidu vai pārvadātāju izmantošana, lai pārvadātu preces (kravas) no sūtītāja līdz saņēmējam. Speciālie standarta konteineri tiek izmantoti kravu intermodālai transportēšanai uz kravas automobiļiem, kravas vilcieniem un kuģiem.

Šie konteineri ir lielas taisnstūra kastes, kuras var nostiprināt pie īpašām piekabēm. Šie izturīgie tērauda konteineri ir būvēti tā, lai tos varētu viegli pārvietot starp dažādiem transporta veidiem.

Intermodālais transports nav jauns. Šī prakse pirmo reizi tika izmantota astoņpadsmitajā gadsimtā Anglijā. 1950. gados intermodālais tērauda konteiners kļuva par standartu; Tas bija balstīts uz ASV Aizsardzības departamentam izstrādātajām specifikācijām. UU.

Tipiski intermodālā transporta piemēri ir dzelzceļš, kravas automašīna, kuģis un lidmašīna. Kravu pārvadājumi, ko izmanto starp dzelzceļa termināliem un okeāna ostām, ir specializēts transporta veids, ko sauc par pārvadājumiem.

Indekss

• 1 Raksturojums
  • 1.1 Nosacījumi
• 2 veidi
  • 2.1 Sastāvs
  • 2.2 Savienojums (pārsūtīšana)
  • 2.3 Apmaiņa
  • 2.4. Sadalīšanās
• 3 Priekšrocības
  • 3.1. Zemākas izmaksas
  • 3.2 Pastāvīga jauda
  • 3.3. Kvalitatīvs pakalpojums
• 4 Trūkumi
  • 4.1 Ātrums
  • 4.2. Ticamības trūkums
  • 4.3. Zaudējumi
  • 4.4. Augstas infrastruktūras izmaksas
• 5 Atsauces

Funkcijas

Intermodālā transporta būtiskākā iezīme ir pakalpojuma nodrošināšana ar vienu kravas pavadzīmi.

Ar konosamentu klients var iegūt vienotu likmi, neraugoties uz preču nodošanu no viena režīma uz citu.

Mūsdienu intermodālā transporta centrā ir datu pārvaldības, apstrādes un izplatīšanas sistēmas, kas ir būtiskas, lai nodrošinātu drošu, uzticamu un izmaksu ziņā efektīvu preču pārvietošanu, kas tiek transportēta dažādos veidos..

Nosacījumi

Pārvadāto kravu veids un daudzums

Intermodālais transports parasti ir piemērots starpproduktiem un galaproduktiem kravas vienībās, kas ir mazākas par 25 tonnām.

Izmantojamo transporta veidu secība

Intermodālais transports ir organizēts kā transporta veidu kopums, kas pazīstams kā multimodāls transporta ķēdes veids. Dominējošie transporta veidi ir autotransports, dzelzceļš, liellaiva un jūras transports.

Gaisa transports parasti prasa tikai autotransportu tā "pirmajai un pēdējai jūdzei". Šo transportēšanu reti izmanto kopā ar citiem režīmiem.

Izcelsme un galamērķi

Tā kā attālums, kas ir lielāks par 500 km, ir lielāks, intermodālā transporta ķēde ir lielāka iespēja.

Kravas vērtība

Tas ir piemērots starpslodzes vērtībām. Augstas vērtības sūtījumiem būs tendence izmantot vairāk tiešo iespēju, piemēram, gaisa kravu. Zemu vērtību sūtījumi parasti ir no punkta uz punktu un ir atkarīgi no viena režīma.

Veidi

Sastāvs

Tas ir process kravas montāžai un nostiprināšanai terminālī, kas piedāvā intermodālu saskarni starp vietējo / ​​reģionālo sadales sistēmu un valsts / starptautisko izplatīšanas sistēmu..

Kravas, kas nāk no dažādiem piegādātājiem sadales centros, tiek montētas tā, lai tās varētu nosūtīt uz lieljaudas režīmiem, piemēram, dzelzceļa un jūras transportu..

Savienojums (pārsūtīšana)

Tas nozīmē konsolidētu modālo plūsmu, piemēram, kravas vilcienu vai konteineru kuģi (vai pat kravas automobiļu flotes) starp vismaz diviem termināliem, kas notiek ar valsts vai starptautisku kravu sadales sistēmu palīdzību..

Apmaiņa

Galvenā intermodālā funkcija tiek veikta terminālos, kuru mērķis ir nodrošināt efektīvu nepārtrauktību transporta ķēdē.

Šie termināli pārsvarā ietilpst valsts vai starptautiskās preču izplatīšanas sistēmās.

Sadalīšanās

Kad krava ierodas terminālī tuvu galamērķim, tai jābūt sadrumstalotai un nodotai vietējai / reģionālai kravu sadales sistēmai.

Priekšrocības

Zemākas izmaksas

Uzņēmumi var samazināt transporta izmaksas, pārvietojot kravu intermodālos konteineros. Kravas automašīnu un vilcienu izmantošana nodrošina lielu ietaupījumu degvielā.

Vilcieni izmanto daudz mazāk dīzeļdegvielas nekā kravas automašīnas. Degviela var kļūt par milzīgu izdevumu tālsatiksmes autotransportam; tomēr vilcieni palīdz mazināt ietekmi.

Vēl viena naudas taupīšanas iezīme ir spēja nosūtīt konteineros. Tas samazina transportēšanas izmaksas, jo ir ļoti maz pūļu, lai pārvietotu sūtījumu no kravas automašīnas uz vilcienu, uz kuģi vai jebkuru citu kombināciju.

Pastāvīga jauda

Intermodālais transports, jo īpaši kravas automašīnas un vilcieni, nodrošina uzticamu jaudu. Mazāka konkurence, lai nodrošinātu intermodālu kravu pārvadājumus, kas vēl vairāk samazina izmaksas un piedāvā jaudu, kad un kad tas nepieciešams.

Tā vietā, lai maksātu augstas likmes, lai garantētu jaudu, uzņēmumi jebkurā laikā var veikt vairākveidu pārvadājumus par saprātīgu cenu.

Kvalitatīvs pakalpojums

Intermodālais transports ir ātrāks nekā tikai autotransports, jo intermodālie pakalpojumu sniedzēji palielina vilcienu ātrumu un samazina kravas automašīnu gaidīšanas laiku pagalmā..

Intermodālais transports var būt arī drošāks un drošāks iekraušanai. Vilcieniem, kas kursē uz fiksēta maršruta, ir mazāka varbūtība, ka tiem būs negadījums, pārvadājot bīstamas vai viegli uzliesmojošas preces.

Tehnoloģiskie sasniegumi nozarē ir padarījuši intermodālo transportu tikpat efektīvu un uzticamu kā kuģniecība ar autotransportu. Tagad jums ir iespēja izsekot un izsekot konteinerus.

Trūkumi

Ātrums

Lai gan vairākveidu transports piedāvā salīdzinoši zemas izmaksas salīdzinājumā ar citām metodēm, tas tiek darīts, upurējot ātrumu.

Katru reizi, kad krava tiek pārnesta uz salīdzinoši mazāk ātriem, vidēji līdzīgiem vilcieniem, kas darbojas uz fiksētajiem sliedēm, kas, iespējams, nenodrošina tiešu ceļu, piemēram, kravas automašīnu ielas - tas palēnina.

Intermodālajam transportam būtu arī jāsamazina gaidīšanas laiks depozītos, lai jaunais pārvadātājs varētu ierasties, vai kravas izkraušanai..

Drošības trūkums

Tā kā intermodālais transports ir atkarīgs no vairāk nekā viena transporta veida, tas ir zemāks uzticamības līmenis. Tā kā ķēde aug dažādos režīmos, palielinās arī iespēja, ka jebkura ķēdes saite sadalās.

Zaudējumi

Katru reizi, kad krava ir jārīkojas, kravas nosūtītājiem draud bojājumi, jo krava tiek pārnesta no viena transporta veida uz citu..

Šo apdraudējumu var samazināt līdz minimumam, taču tas parasti nozīmē pārāk lielu iepakojuma daudzumu, pievienojot vairāk aizsargājošus materiālus nekā parasti..

Augstas infrastruktūras izmaksas

Intermodālajiem kravu pārvadājumiem ir salīdzinoši augstas infrastruktūras izmaksas.

Konteineru apstrādei ir nepieciešams, lai iekrāvējiem būtu celtņi un augstas izturības iekārtas, kas nepieciešamas to apstrādei. Šī infrastruktūra var nebūt visur, īpaši jaunattīstības valstīs.

Atsauces

1. Amerikas grupa (2017). Kas ir intermodālais transports un kad tā ir labākā izvēle? Uzņemts no: shipag.com.
2. Vikipēdija, brīvā enciklopēdija (2018). Intermodālais kravu transports. Uzņemts no: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). Top 3 iemesli, lai izmantotu vairākveidu pārvadājumus. No: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Intermodālais transports un konteinerizācija. Transporta sistēmu ģeogrāfija. Ņemts no: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Intermodālā transporta trūkumi. Bizfluent No: bizfluent.com.