Kopīgot:
Ergonomikas vēsture no tās sākuma līdz mūsdienām
The ergonomikas vēsture Tas sākās 40 gados, kad tas kļuva par zinātnisku disciplīnu. Tā radās no izpratnes, ka ne visi tehniskā aprīkojuma ieguvumi būtu iespējami, ja cilvēki nespētu saprast pilnu šāda aprīkojuma izmantošanas potenciālu..
Vienkārši runājot, ergonomika ir tādu iekārtu un instrumentu izpēte un projektēšana, kas vislabāk atbilst cilvēka ķermenim un tā kustībai.
Bija pieejamas ergonomikas pamatprincipi, jo mūsdienu cilvēka pirmie senči sāka veidot primitīvus rīkus, lai atvieglotu uzdevumus.
Pēc rūpnieciskās revolūcijas rūpnīcu mašīnas un iekārtas sāka būvēt ar dizaina apsvērumiem, kas mūsdienās atsaucas uz ergonomiskām īpašībām.
Otrā pasaules kara laikā kļuva populāra ergonomika mūsdienu nozīmē. Militārās iekārtas, mašīnas un ieroči, īpaši lidmašīnas, kļuva daudz sarežģītākas.
Pēc Otrā pasaules kara inovācijām ergonomika turpināja uzplaukt, jo tās principi tika piemēroti modernākām tehnoloģijām..
Mūsdienu ergonomikas zinātne ietver rūpniecisko inženieru, profesionālo ārstu un daudzu citu jomu darbu.
Gandrīz katrs mūsdienu dzīves aspekts ietver ergonomiski izstrādātu līmeni.
Ergonomika darba stāžu
Labas dizaina nozīme cilvēku un rīku vidū tika novērota ļoti agrīnā sugas attīstībā. Ergonomikas vēsture aizsākās jau pirmo cilvēku laikā.
The austrolopitecus prometheus atlasīti noderīgi akmeņi kā instrumenti un izgatavoti karotes antilopu kauliem, skaidri mēģinot izveidot un atlasīt objektus, lai atvieglotu uzdevumus.
Ēģiptes dinastijās un senajā Grieķijā ir konstatēti arheoloģiskie pierādījumi par instrumentiem, medībām un citiem darbarīkiem.
Šos rīkus izstrādāja cilvēks un ilustrēja diezgan sarežģītus ergonomikas principus savam laikam.
Ergonomika 20. gadsimtā
Wojciech Jastrzebowski radīja ergonomikas pasauli, 1857.gadā, filozofiskā stāstījumā "balstoties uz dabas zinātnes patiesībām"..
Pirmie jēdzieni, lai palīdzētu strādniekiem strādāt produktīvāk, tika publicēti 1900. gadu vidū.
1900. gadu vidū rūpniecības produkcija lielā mērā bija atkarīga no cilvēka varas, un tika izstrādātas ergonomiskas koncepcijas, lai uzlabotu darbinieku efektivitāti.
Tika popularizēta zinātniskā vadība - metode, kas uzlabo darba ņēmēju efektivitāti, uzlabojot darba procesu.
Ar rūpniecisko revolūciju tika izstrādātas tādas mašīnas kā Jenny vērpšanas mašīna (mašīna, kas ražo dzijas, lai izgatavotu audumu) un velmēšanas iekārtas (plānas plēves minerālu gludināšanas metode), lai uzlabotu darba procesus. Tas ir tāds pats motīvs, kas aizņem lielāko daļu ergonomikas aspektu.
Frederiks Velss Teilors bija šīs pieejas pionieris un izvērtēja darbus, lai noteiktu vislabāko veidu, kādā tos varētu īstenot.
Bethlehem Steel Taylor dramatiski palielināja strādnieku un algu ražošanu paleo uzdevumā, apvienojot lāpstu ar pārvietojamā materiāla veidu (pelni, minerāli vai ogles)..
Frank un Lilian Gilbert padarīja darbus efektīvākus un mazāk nogurdinošus, analizējot kustību un standartizētos instrumentus, materiālus un darba procesu..
Piemērojot šo procesu, kustību skaits, novietojot ķieģeļus, tika samazināts no 18 līdz 4.5, ļaujot to izvietošanas tempam palielināt no 120 līdz 350 ķieģeļiem stundā..
Lielākā daļa šī laikmeta dizainu tika radīti, lai palielinātu ražošanas ātrumu un efektivitāti, nevis radītu komfortu lietošanā iesaistītajiem darbiniekiem..
Ergonomika Otrā pasaules kara laikā
Otrais pasaules karš tiek uzskatīts par reālo ergonomikas izpētes principu.
Otrais pasaules karš izraisīja lielu interesi par cilvēka un mašīnas mijiedarbību, ņemot vērā, ka sarežģītu militāro iekārtu (piemēram, lidmašīnu) efektivitāti var apdraudēt slikta dizaina vai mulsinoša konstrukcija..
Izstrādātas koncepcijas par atbilstošām mašīnām, kas paredzētas karavīra izmēram un vadības pogām, kas ir saprotamas un loģiskas, attīstītas.
Eksperimentālie psihologi pētīja avārijas un secināja, ka daudzi negadījumi notikuši sliktu vai neloģisku dizaina koncepciju dēļ, kas neņēma vērā cilvēka ķermeni. Tas bija sākums pētījumam par ergonomikas cilvēkresursiem.
Mašīnu projektēšanā sāka ņemt vērā cilvēka kognitīvās īpašības. Tādā veidā cilvēka faktoru zinātne ir attīstījusies lietišķās psiholoģijas kontekstā.
Mūsdienu ergonomika
Pašlaik šī zinātniskā joma nodrošina ne tikai ērtus un drošus dizainparaugus, piemēram, tādus, kas novērš cilvēku kļūdas, bet arī tos, kas atrodami bieži lietotajos produktos; tā paplašinās arī medicīnas, kara rīku, aviācijas, satiksmes, satiksmes sistēmu un sabiedrisko objektu jomās.
No 1960. gada disciplīna tika paplašināta, iekļaujot datortehniku, kas sekoja datorprogrammatūras izpētei 70. gados. Vēlāk, sākot ar 2000. gadu, tika iekļauta interneta izmantošana un adaptācijas tehnoloģiju automatizācija..
Amerikas Savienotajās Valstīs pētnieki pievērsās uzvedības zinātnēm, piemēram, eksperimentālajai psiholoģijai un tehnoloģijai. Savukārt Eiropā uzsvars ir likts uz cilvēka fizioloģiju.
Mūsdienās ergonomikas zinātne ir vairāku disciplīnu, tostarp psiholoģijas, inženierzinātņu un fizioloģijas, kombinācija.
Runājot par ergonomiku, tas vairs neattiecas uz fiziskām problēmām un sūdzībām. Pašreizējā ergonomika ir kļuvusi par ļoti plašu jomu, kas meklē vairāk nekā veselības problēmu novēršana.
Tās pašreizējā uzmanība tiek pievērsta jautājumam par to, kā saskaņot cilvēku ar viņa uzdevumu izpildi. Ja tas tiek darīts pareizi, jums var būt daudz laika pieaugumu un augstāku produktivitātes līmeni.
Atsauces
- Ergonomikas vēsture. Atgūts no ergosource.com
- Ergonomikas vēsture (2017). Izgūti no ergoweb.com
- Īsa vēsture. Atgūts no ergonomics.org.uk
- Ergonomikas vēsture. Atgūts no ergonomics.jp
- Ergonomikas vēsture. Izgūti no bakkerelhuizen.com