Elona Muskusa, cilvēka, kas maina pasauli, biogrāfija

Elon Musk ir PayPal dibinātājs un Tesla Motors, Solar City un SpaceX vadītājs. Savu sasniegumu dēļ viņš ir kļuvis par globālu skaitli un ikonu, kurā var atspoguļot jebkuru jaunu uzņēmēju..

Daudzi apbrīno, daudzām citām problēmām. Viņa radošums, aizraušanās ar darbu un vēlme mainīt pasauli nozīmē jaunus avotus sabiedrībā, kas tehnoloģiski attīstās slaucīšana, bet ar ļoti izteiktu norobežojumu.

Viņa dzīves filozofija balstās uz trīs būtisko aspektu uzlabošanu, kā viņš norāda, kas nākotnē palīdzēs mums augt kā sabiedrībai: internetam, atjaunojamiem enerģijas avotiem un kosmosam..

Zemāk es jums parādu plašu biogrāfiju par šo savdabīgo redzējumu, lai jūs varētu nedaudz vairāk uzzināt par savu interesanto un sarežģīto dzīvi.

Elon Muskusa bērnība un jaunieši

Dzimtā no Pretorijas (Dienvidāfrika) Elons Reeve Musks dzimis 1971. gadā par labu-to-do ģimeni ar inženiera tēvu un uztura speciālistu māti un modeli..

Muskuss ieguva savu pirmo Commodore VIC-20 datoru ar tikai desmit gadiem. Ar viņu viņš iemācījās programmēt pašmācības veidā un pārdeva kosmosa tipa spēli par 500 dolāriem tikai divus gadus vēlāk..

Tajā laikā viņa hobiji papildus datoriem, komiksiem un lomu spēlēm bija jau vairākas reizes publiskojuši savu mīlestību pret Dragons un Dungeons-.

Nietzsche un Schopenhhauer teoriju un pārdomu mīļotājs, piecpadsmit muskusa vecumā, piedzīvoja dzīvības krīzi, kas lika viņam nopietni pārdomāt, ko viņš gribēja savā dzīvē.

Septiņpadsmit gadu viņš "izbēga", lai dienestu Dienvidāfrikas armijā, ko viņš teica: "Man nav nekas pret kalpošanu armijā, bet Dienvidāfrikas armijā, lai apspiestu melnādainos cilvēkus, šķiet, nav labs veids, kā pavadīt savu laiku".

Apmācība un pirmie gadi kā profesionāls

Viņa vecāki izšķīrās, un 1989. gada jūnijā viņam vajadzēja emigrēt ar māti uz Kanādu. Muskuss gribēja doties uz Universitāti un beidzot izpildīja vienu no saviem lielākajiem sapņiem: dzīvot ASV. 1992. gadā viņš saņēma stipendiju studēt Pensilvānijas universitātē, lai turpinātu karjeru un absolventu Biznesa vadībā. Gadu vēlāk viņš darīja fiziku.

Viens no viņa profesoriem bija Pinnacle Research direktors, elektrisko transportlīdzekļu uzņēmums Silīcija ielejā. Muskuss viņam un viņa uzņēmumam strādātu visu vasaru.

'95. Gadā muskuss tika uzņemts Stanfordas universitātē doktorantūrā lietišķās fizikas un materiālu zinātnē. Tikai divas dienas.

Iemesls? Kopā ar savu brāli Kimbal Musku un viņa draugu Gregu Kariju viņi atraduši jaunu uzņēmumu ar Musku kā galveno vadītāju un izpilddirektoru..

Iesvētīšana un uzņēmumi

Zip2

Zip2 koncentrēsies uz mediju uzņēmumu tīmekļa vietņu izvietošanu un izstrādi. 1999. gadā panākumi bija slēpti, kopumā pārvaldot 200 tīmekļa vietnes, kas lika viņam to pārdot 300 miljonu dolāru apmērā kompānijai Compaq Computer meitasuzņēmumam AltaVista tajā pašā gadā..

PayPal

Nākamais solis būtu X.com, uzņēmums, kas veltīts pakalpojumu un finanšu maksājumu kontrolei, izmantojot vienkāršus soļus. Tā apvienošanās ar Confinity - uzņēmums, kas ļauj pārskaitīt naudu starp Palm Pilot ierīcēm, novestu pie labi zināmā Paypal Inc.

Tikai 5 nedēļās, Paypal bija vairāk nekā 100 000 klientu, kaut kas noveda pie konkurences, piemēram, Visa vai Ebay, veicot tiesvedību, lai slēgtu Paypal. Tas tā nebija, un Ebay 2002. gada beigās nopirka jauno muskusa uzņēmumu par 1,5 miljardiem dolāru.

SpaceX

Nākamais solis jaunajam uzņēmējam būtu kosmosa iekarošana. Viņa ideja bija nosūtīt Marsu raķeti, lai tie tiktu būvēti kā atkārtoti izmantojami un kur degvielas izmaksas bija no 0,2% līdz 0,5% no raķešu izmaksām..

Tādā veidā, tajā pašā gadā, kad pametāt Paypal, muskuss radītu SpaceX, kur viņš uzbūvēja vilcienus un kosmosa kuģus ar zemām izmaksām un augstu uzticamību.

Uzņēmuma kulminācija bija 2008. gadā, kad tā parakstīja līgumu par 1,6 miljardiem dolāru ar NASA, lai veiktu 12 lidojumus ar savām raķetēm un Dragon kuģi uz Starptautisko kosmosa staciju kā kravas transportu..

Pirms dažām nedēļām viņa raķete palaist garām savu trešo atklājumu. Kā redzat, viņam izdevās atrisināt šo problēmu, lai beidzot gūtu panākumus savā ceturtajā izlaidumā.

Līdz šim brīdim muskuss visu savu darbu koncentrē, lai sasniegtu divus mērķus, neaizmirstot par raķešu un kosmosa kuģu būvniecību un dizainu:

Pirmais ir tas, ka ir iespējams veikt apkalpes braucienus caur telpu jebkura veida personām.

Otrā vieta, kur nosūtīt zemeslodes uz Marsu, kaut kas viņam šķiet vislielākais no ierosinātajiem mērķiem..

Tesla Motors

Pēc Elona Muskusa apmeklējuma uz AC kompāniju, viņš atklāja, ka viņi strādā pie elektrotransportlīdzekļa prototipa, kas bija spējīgs nokļūt no 0 līdz 100 km tikai četrās sekundēs. Muskuss, ko apbrīnoja produkts, piedāvāja iespēju veicināt lielāku komercializāciju.

Tomēr Musku vilšanās gadījumā uzņēmums nevēlējās uzsākt un izvirzīja tikai ekskluzīvākas un ne komerciālas iespējas. 

Laika gaitā AC mainīja savu domu un piedāvāja mārketingu inženieriem un uzņēmējiem Martin Eberhard un Marc Tarpenning, kas dibināja Tesla Motors..

Muskuss, ko brīdina stratēģijas maiņa, nolēma 2003. gadā ieguldīt ievērojamu naudas summu, kas veido 98% no finansējuma un tādējādi kļuva par izpilddirektoru.

Turpmākajos gados viņi patentēja Tesla Roadster, pirmo automobili, kas izmantoja litija jonus ar 322 kilometru diapazonu katrai slodzei. Tās cena bija tuvu $ 110,000.

Ar šo prototipu atnāca 2008. gads, kas ir viens no sliktākajiem gadiem muskusam, kur Tesla gandrīz bankrotēja, kas lika viņam atlaist lielu darbinieku skaitu..

Šādi modeļi būtu Sport Roadster ar cenu 128 000 dolāru un Tesla modeli S, aptuveni 100 000 dolāru. Tie tika pārdoti attiecīgi 2009. un 2012. gadā, un tie uzlaboja īsāku paātrinājuma laiku, kā arī optimizēja akumulatora darbības laiku.

Tādā veidā Tesla modeļa S izlidošanas gads pārdeva 2100 elektrisko sporta automašīnu par katru cenu 100 000 eiro apmērā. Tas bija divvietīgs.

Tā paša gada jūnijā viņi sāka izstrādāt jaunu modeli. Šajā gadījumā ar piecām sēdvietām un diviem bērnu sēdekļiem, kas pašlaik ražo 2000 vienības gadā.

2015. gada septembrī tika pārdots Tesla X modelis, elektrisks visurgājējs, kas kalpoja kā tilts jaunai paaudzes automašīnām, kur tika uzsākts Tesla modelis 3, kura cena ir aptuveni 35 000 ASV dolāru. Līdz ar to autonomā braukšana būs viena no tās prioritātēm nākamo desmit gadu laikā.

Tāpat Elon Musk, kas 2015. gadā tika prezentēts ar Tesla Motors Powerwall un Powerpack, divas enerģijas uzglabāšanas sistēmas, kas iegūtas no atjaunojamās enerģijas ražošanas, kas darbojas ar litija jonu baterijām. Tās uzdevums ir strādāt saules un vēja enerģijas iekārtās.

SolarCity

Līdzdibinātājs kopā ar savu brālēnu Lyndon Rive, Elon Musk, vada SolarCity direktoru padomi, kas ir uzņēmuma galvenais ieguldītājs.

Uzņēmuma uzdevums ir radīt fotogalvaniskos produktus un sniegt saistītus pakalpojumus.

2011. gadā ASV kļuva par vienu no galvenajiem uzņēmumiem, kas nodrošināja saules enerģijas sistēmas, lai pilnībā izmantotu šo mazliet izmantoto enerģiju.

Halcyon Molecular

2010. gadā muskuss ieguldīja 20,5 miljonus dolāru biotehnoloģijas uzņēmumā Halcyon Molecular, kura mērķis ir uzlabot cilvēku dzīvi un uzlabot vidējo dzīves ilgumu.

Muskuss ir direktoru padomē kopā ar kolēģiem, ar kuriem viņš dibināja savā dienā PayPal.

Nākotnes klātbūtne un idejas

2016. gada jūlija beigās Elons Musks publicēja Tesla Motors blogā ierakstu ar nosaukumu "Vispārējais plāns, otrā daļa" (saite uz angļu valodas versiju), kurā viņš pārdomāja, kas ir bijis, ir un būs līdz 2026. gadam.

No vienas puses, viņš uzskatīja, ka pirmie desmit gadi ir pagājuši, un tagad mums ir jādodas uz nākamo desmit gadu.

No otras puses, viņš runāja par automobiļu un saules nākotni: viņš centīsies izveidot kravas automobiļus un mikroautobusus, kas paredzēti lietošanai mājās, vienmēr elektriski ar iebūvētu jumta lūku, kā arī autonomu un efektīvu braukšanu..

Runājot par SpaceX, viņš jau norādīja, ka Marsa kolonizēšana ir galīgais mērķis, un agrāk vai vēlāk tas sasniegs sarkano planētu.

Arī Elon Musk strādā pie Hyperloop, projekta, kura mērķis ir izveidot jaunu un novatorisku sabiedriskā transporta sistēmu. Tas sastāv no dažu kapsulu maršruta, caur gaisa caurulēm zem spiediena, kurā varētu nokļūt pasažieri vai preces.

Jaunums un tikums būtu tas, ka kapsulas varētu ceļot 600 kilometrus (brauciens starp Losandželosu un Sanfrancisko) tikai 30 minūšu laikā. Ja viņš izdosies īstenot šo projektu un gūs panākumus, muskuss saka, ka tas krasi uzlabos transporta tīklu, kā mēs to zinām šodien..

Lai gan jā, ne viss ir rožains biznesa magnātam. 2016. gada pirmajā ceturksnī zaudēja 282,2 miljonus dolāru.

Pašlaik pazīstamā uzņēmēja laime tiek vērtēta 2000 miljonu dolāru vērtībā, un tiek apgalvots, ka tā strādā 100 stundas nedēļā.

Ziedojumi un atzīšana

Muskuss šobrīd vada Musku fondu, kur viņš koncentrējas uz izglītību, bērnu veselību un tīras enerģijas radīšanu.

2010. gadā tā radītu programmu, lai ziedotu saules enerģijas sistēmas cilvēkiem, kuriem tas visvairāk nepieciešams. Tajā pašā gadā viņš arī ziedoja 10 miljonus dolāru "Future of Life" institūtam - programmai, kas vērsta uz mākslīgā intelekta uzturēšanu "labvēlīgam" cilvēcei..

Turklāt, turpinot savu darbību, viņa filantropija paliek latenta, lai meklētu Marsa planētas kolonizāciju. Ar to viņš vēlas garantēt cilvēces nākotni.

Tagad, starp jūsu atzinumiem, mums ir jāuzsver vissvarīgākais, jo nav iespējams visus:

Viņš bija iekļauts Forbes žurnālā starp 20 spēcīgākajiem izpilddirektoriem ASV. Esquire viņu nosauca par 75 ietekmīgākajiem 21. gadsimta cilvēkiem un ir saņēmis Index Design Award, Aviation Week un daudzas citas balvas.

Viņš arī saņēma Doktora grādu gaisa kuģu inženierzinātnēs saskaņā ar Surrey universitāti (Apvienotā Karaliste) un Dizaina mākslu centra skolā..

Anekdotes un interesi

Tikai sešus gadus viņš ceļoja ar kājām 15 kilometrus, lai dotos uz sava brālēna dzimšanas dienas svinībām. Viņš dzīvoja pilsētas otrajā pusē, un viņa māte nevēlējās viņu aizvest, jo viņš bija sodīts. Viņam bija vajadzīgas četras stundas, lai ierastos, un, ieraudzījis savu māti, viņš uzkāpa kokā un nenokrita stundās.

Muskuss domā, ka brīvdienas "ir slikti jūsu veselībai. Ja vēlaties mainīt pasauli, jūs nevarat aizņemt laiku vai doties, lai redzētu savu jaundzimušo bērnu..

Brīvdienās uz Dienvidāfriku 2002. gadā Elons Musks slēdza malāriju. Šī slimība viņam izmaksāja savu dzīvi. Tāpēc jūs varat domāt, ka brīvdienas nav labas jūsu veselībai.

Intervijā viņš atklāja, kādi ir desmit galvenie panākumu noteikumi:

1. Nekad nepadodieties

2. ka jums patiešām patīk tas, ko jūs darāt

3. Neaizmirstiet mazus cilvēkus

4. Veikt riskus

5. Dariet kaut ko svarīgu

6. Atrodiet cilvēkus, kas risina problēmas

7. Atrodiet cilvēkus, kas risina problēmas

8. Piesaistīt labāko

9. Izveidojiet lielisku produktu

10. Strādājiet smagi.

2008. gads varētu būt vissliktākais uzņēmēja dzīvē. No vienas puses, Tesla Motors gandrīz bankrotē, bet tās jaunā raķete un Falcon 1 neizdevās trešajā startā.

Personīgā līmenī Elons Musks ir atdalījis pāris reizes.