21 labākais vācu auto zīmols vēsturē

The zīmoli vācu automašīnas Tie ir daži no pasaules slavenākajiem, uzticamākajiem un kvalitatīvākajiem. Tas ir tāpēc, ka Vācija ir viena no valstīm ar vislielāko automobiļu tradīciju, jo tā deva nozarei dažādus vēsturiskus impulsus ar novatoriskiem darbiem.

1850. gadā Karl Benz un Nikolaus Otto bija četru taktu iekšdedzes dzinēja radītāji. Šis izgudrojums pilnībā pārveidoja efektivitāti, kas kļuva efektīvāka. Visas pašreizējās automašīnas strādā ar šo sistēmu, izņemot elektriskās, kas ir mūsdienīgas tehnoloģijas.

Vācijas automobiļu rūpniecība ir viena no visattīstītākajām un nozīmīgākajām pasaulē, un gadā saražo vairāk nekā 6 miljonus automobiļu. Tā ir ceturtā pasaulē un ir viena no galvenajām darbībām, kas rada darbu valstī, kurā strādā vairāk nekā 700 tūkstoši darbinieku.

Šīs industriālās nozares vēsture Vācijā sākas 19. gadsimtā, kad Karl Benz tajā laikā izmantoja esošo vagonu tehnoloģijas. Bet ar 1920. gada lielo depresiju krīze skāra nozari.

Tās atgūšanās notika daļēji nacisma laikā, izveidojot Volkswagen Beetle, kas pazīstama kā "tautas automašīna", pateicoties tās stabilitātei un zemajai cenai. Bet tas notika pēc Otrā pasaules kara, kad Vācijas automobiļu rūpniecība kļuva par valsts ekonomikas un pasaules plaukstošo nozari..

Papildus tam, ka Vācijai ir gandrīz 90% no pasaules prēmiju tirgus, Vācija ir populāra, kas iebruka pasaules ielās, kā arī tās piloti ir motosporta zvaigznes. Pēdējo 20 gadu laikā Formula 1 dominēja Michael Schumacher, Sebastian Vettel un Nico Rosberg.

Šajā rakstā es apskatīšu labākos vācu automobiļu zīmolus. Daži paliek spēkā, citi - lielākiem uzņēmumiem un daži pazuda.

21 labāko vācu automašīnu saraksts

1. Audi

Audi tika dibināta 1909. gadā, lai gan tās vēsture sākās daudz agrāk. Tas bija Augusts Horčs, kurš šodien atzina šo zīmolu visā pasaulē.

Horčs bija viens no pirmajiem vāciešiem, kas 1899. gadā veltīja sevi automobiļu ražošanai un 1901. gadā uzsāka savu pirmo modeli. Vēlāk vēlāk šis uzņēmējs nolēma nodot dzīvi savam uzņēmumam.

Tas ir dzimis ar nosaukumu August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG, bet pēc juridiskas cīņas zaudēja vārdu un kristīja Audi, kas spāņu valodā tiek tulkots kā "klausīšanās".

Pašlaik viņš ir Volkswagen grupas uzņēmums, kas ir veltīts luksusa segmentam un kura galvenā mītne atrodas Ingolštadā.

2 - Mercedes Benz

Tas radās pēc Daimler Motorengesellschaft un Benz & Cie apvienības. Tā vārds ir parādā vecajam tirgotājam, kurš pirmo reizi pārdeva automašīnas ar savu meitas Mercedes nosaukumu.

Tās logotips ir slavenā trīspunktu zvaigzne, ko projektējis Gottlieb Daimler. Tas simbolizē tā dzinēju spēju tos izmantot uz sauszemes, jūrā vai gaisā.

Tā atrodas Štutgartē un ir viens no vadošajiem luksusa automobiļu pārdevējiem pasaulē, kā arī kravas automobiļiem un autobusiem. Turklāt viņš ieguva pēdējos divus Formula 1 nosaukumus gan autovadītājiem, gan konstruktoriem.

2 - BMW

Tā sāka ražot 1913. gadā ar Karl Rapp kā līderi, un tā uzsāka savu darbību, pateicoties jaunajai lidmašīnu dzinēju tehnoloģijai. Rūpniecība, kas bija ļoti svarīga Otrā pasaules kara laikā.

Dažus gadus vēlāk, 1916. gadā, Gustavs Otto, Nikolaus dēls, kļuva par vienu no BMW dibinātājiem. Šie akronīmi ir Bayerische Motoren Werke, "Bavārijas dzinēju fabrika"..

Atrodoties Minhenē, tā ir vadošo automobiļu ražotājs un pārdevējs šodien. Rover, Smart un Maybach ir daži no zīmoliem, ko uzņēmums ir nopircis pēdējo 20 gadu laikā.

Z8 modelis kļuva pasaules slavens ar savu izskatu filmā James Bond: Pasaule nav pietiekami.

4- Alpina

Viņš ir piedzimis kā citu uzņēmumu piederumu ražotājs un pašlaik nodarbojas ar modeli, ko viņš pērk no BMW ar sporta un luksusa stilu. Tā atrodas Buchloe.

5- Porsche

Šobrīd tas ir viens no galvenajiem augstas klases sporta automobiļu zīmoliem pasaulē. Tās sākums bija Ferdinandas Porsche pirmās elektriskās automašīnas radīšana 19. gadsimtā.

Tā atrodas Štutgartē un ir daļa no Volkswagen grupas. 911 modelis ir viens no atzītākajiem automobiļu vēsturē.

6- Opel

Tā piedzima kā uzņēmums, kas bija veltīts velosipēdu un šujmašīnu ražošanai, līdz tas sāka importēt automašīnas no citiem uzņēmumiem.

Tās dibinātājs Adam Opel ienīda automašīnas, bet, kad viņš nomira, viņa bērni šajā nozarē redzēja biznesa iespēju. Tā galvenā mītne atrodas Rīselsheimā un pašlaik ir Ziemeļamerikas General Motors meitasuzņēmums.

7- Volkswagen

Tas ir svarīgākais tāda paša nosaukuma grupas zīmols, kas ir lielākais automobiļu ražotājs Vācijā un otrs pasaulē. Tā galvenā mītne atrodas Volfsburgā.

Tās sākums atgriezās Adolfa Hitlera projektā, lai 1937. gadā izveidotu efektīvu un ekonomisku automašīnu. Konkursa uzvarētājs bija Ferdinands Porsche ar Beetle, ko Volkswagen uzcēla.

8- Borgward

Tas bija automobiļu zīmols, kas 1961. gadā pazuda, kad uzņēmums bankrotēja. To dibināja Carl Borgward, un tās atzītākais modelis bija 1954. gada Isabella.

9 - Artega

Tas bija ekskluzīvu luksusa sporta automobiļu zīmols. Laikā no 2006. līdz 2012. gadam viņš izveidoja vienu modeli, kad viņš bankrotēja.

Vienīgais šī uzņēmuma projektētais transportlīdzeklis bija Artega GT, kura ražošana tika pārtraukta, kad bija pabeigtas tikai 130 no 500 plānotajām vienībām..

10 - Gumperts

Tas ir gadījums, kas ir līdzīgs Artega gadījumam, vēsturē bija unikāls modelis, Apollo, ar kuru viņš mēģināja revolucionēt luksusa sporta automobiļu segmentu. Tas ilga tikai no 2007. līdz 2012. gadam ar divām tā dizaina versijām.

Pēc bankrota uzņēmums iegādājās Āzijas kapitāls un kopš 2016. gada sāka izstrādāt jaunus modeļus nākotnei, bet vēl nav laisti tirgū..

11 - Isdera

48 gadus Isdera, kas atrodas Leonbergā, ir uzdevusi pēc pieprasījuma izgatavot sporta automašīnas. Viens no tā modeļiem ir piemērots videospēlei Need for Speed ​​II.

12 - Lotec

Tas ir viens no ekskluzīvākajiem sporta automobiļu zīmoliem Vācijā. Izgatavoti kopš 1962. gada, modeļi ar citu augstas klases ražotāju detaļām. 1990. gadā viņa tika pieņemta ar miljonāru arābu šeihu, lai izveidotu īpašu automašīnu.

13- Keinath

Šis uzņēmums ir veltīts modeļu kopēšanai 35 gadus un 2003.gadā sāka veidot savu konvertējamu sporta automašīnu dizainu.

14 - Smart

Šis zīmols ir dzimis no savienības starp kompānijām Swatch un Mercedes-VEC, kas sadarbojās, lai ražotu mazas un vieglas automašīnas, kas ir ideāli piemērotas pilsētas lietošanai. Kopš 1998. gada viņi sāka revolucionizēt tirgu ar šāda veida modeļiem.

Tā atrodas Böblingenā, un tagad tā pieder Daimler un ir viens no līderiem mikrokaršu segmentā.

15 - Maybach

Maybach ir daļa no Daimler AG grupas, kas sāka ražot automašīnas 20. gadsimta sākumā, bet no 1940. līdz 2002. gadam palika ārpus tirgus.

Uzņēmums, kuru dibināja Wilhelm Maybach un viņa dēls Karl Maybach 1909. gadā, sāka ražot motorus cepelīniem. Dažus gadus vēlāk viņš veltīja sevi luksusa automašīnām, līdz Otrā pasaules kara laikā viņš veltīja sevi militārajiem dzinējiem.

Pēc Daimler iegādes 1969. gadā tas motorizēja dažādus zīmolus, līdz tas pēdējo desmit gadu laikā atgriezās tirgū. Tā atrodas Štutgartē.

Maybach Exelero ir unikāls modelis, kura tirgus vērtība ir astoņi miljoni dolāru.

Daži saka, ka ekskluzīvo Exelero modeli nopirka reperis Jay Z, bet citi avoti to piešķīra mūzikas producentam Bryanam "Birdman" Williams.

16 - Ruf Automobile

Rufs ir netipisks gadījums. Kopš 1939. gada tā ražo modeļus uz Porsche šasijas, bet ar savu tehnoloģiju un komponentiem. Viņam ir lieliska klātbūtne ātrgaitas automašīnu videospēlēs, viņa specialitātei sporta dizainos.

Tās vēsturē ir īpaša izcelsme, jo tā sākās garāžā, kur tā piedāvāja mehānikas pakalpojumus, un sāka paplašināties, iegādājoties degvielas uzpildes staciju, ar kuru tā paplašināja savu piedāvājumu.

No tā brīža 1940. gadā viņš sāka ar dizainu. Pirmais, kas viņam deva popularitāti, bija tūristu autobuss. Šī nozare joprojām ir aktīva uzņēmumā, bet tā ir atsevišķa filiāle.

Tad atnāca automašīnas, ar 1970. gadu, kad viņi sāka modificēt Porsche modeļus ar jaudīgām īpašībām, kas paredzētas visprasīgākajiem klientiem..

Pēdējā desmitgadē Ruf uzsāka pirmo Porsche 911 versiju, bet ar V8 dzinēju.

17 - Wiesmann

Vēl viens zīmols, kas vairs nepastāv. Viņš dzimis kopā ar brāļiem Martin un Friedhelm Wiesmann 1985.gadā Dīmenā. Tā izceļas ar konvertējamo un sporta automašīnu ražošanu.

Tas 2014. gadā izzuda nopietnu finansiālu problēmu dēļ. Tomēr kopš tā laika vairāki automobiļu ražotāji ir ieinteresēti uzņēmuma nosaukumā, lai turpinātu ekskluzīvo dizainu.

18 - HQM Sachsenring GmbH

Tas ir vēl viens gadījums, kad viens no uzņēmumiem, kas divdesmitajā gadsimtā piedzīvoja Vācijas automobiļu rūpniecības uzplaukumu. Sākumā viņš ražoja komponentus citiem zīmoliem, līdz viņš uzsāka savus ģimenes modeļus.

Tā tika dibināta 1947. gadā un 2013. gadā pazuda pēc dažu nosaukumu maiņas. Tās galvenā mītne bija Zwickau.

19 - Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, kas pazīstams kā Loyd, ir vācu autoražotājs, kas no 1908. līdz 1963. gadam ražoja dažādus ielu automašīnu modeļus.

Uzņēmums, kas atrodas Brēmenē, pārdeva dažādus dizainus ar nosaukumu Hansa - Loyd. Viens no modeļiem bija ģimenes lietošanai paredzētas automašīnas, furgoni, kuponi un kabrioleti.

20- Melkus

1959. gadā dibinājis pilots Heinz Melkus. Kaut arī Melkus specializējies vienspēdu ražošanā sacīkšu braucieniem, tam bija sava godības brīdis, kad tā uzbūvēja savu vienīgo ielu modeli: Melkus RS 1000, kurā ir tikai 101 piemērs.

Viņš aizgāja no ražošanas 1986. gadā un veltīja sevi komponentiem, līdz viņš 2012. gadā iesniedza bankrotu.

21 - Karmann

Tas ir viens no zīmoliem, kas visvairāk respektē veco klasisko automašīnu stilu un kopš 1901. gada ir veltīts augstas klases automašīnu un kabrioletu ražošanai tās Osnabriukas rūpnīcā..

Tās versijas ir iedvesmojušās no citu uzņēmumu modeļiem, bet tai ir arī savi modeļi. 2009. gadā tas bankrotēja un to iegādājās Volkswagen grupa.