Flote, tirdzniecības kontrole un tirgotāju konsulāts

Flotes, tirdzniecības kontrole un mazumtirgotāju konsulāts bija līdzekļi, ko Spānijas kronis izmantoja, lai garantētu komerciālo monopolu ar tās Jaunās pasaules kolonijām. Šis monopols aptvēra gan preču plūsmu, gan dārgmetālus.

Tādā veidā tika nodrošināta ekskluzīva gūt labumu no to amerikāņu īpašumu komerciālās plūsmas. Pateicoties šai kontrolei, Spānijas kronis varētu ātri pārņemt ASV teritoriju. Viens no produktīvākajiem tirdzniecības ceļiem tika izveidots ar Jaunās Spānijas Viceroyalty.

Meksikas sudrabs un zelts ļāva Spānijai izveidot komerciālas saites ar Āziju. Tādējādi flotes sistēma, tirdzniecības kontrole un komersantu konsulāts ļāva importēt tādas preces kā zīds, ziloņkauls, dārgakmeņi, porcelāns, smalkas koksnes, garšvielas un citi.

No 16. līdz 18. gadsimtam Spānijas raktuves Meksikā un Dienvidamerikā saražoja 80% no pasaules sudraba un 70% no zelta. Tirdzniecības radītā bagātība izplatījās visā Eiropā; kas veidoja veco pasaules valstu ekonomiku un nostiprināja Eiropas norēķinus Amerikā.

Indekss

• 1 Vispārīgais konteksts
  • 1.1 Komerciālā kontrole
• 2 Komersantu, tirdzniecības un flotu konsulāta darbība
  • 2.1. Flote
  • 2.2 Tirdzniecības kontrole
  • 2.3. Tirgotāju konsulāts
• 3 Sekas
• 4 Pāreja uz brīvo tirdzniecību
  • 4.1. Lētākie ārvalstu produkti
• 5 Interesanti raksti
• 6 Atsauces

Vispārīgais konteksts

Amerikāņu kolonizāciju galvenokārt noteica vēlme atrast zeltu un sudrabu. Šie metāli tika izmantoti monētu izgatavošanai. No otras puses, Spānijai nebija pietiekamas nozares, lai apmierinātu tās iekšējo pieprasījumu.

Tāpēc man bija jāiegādājas daudzi ražoti produkti no citām Eiropas impērijām. Tādējādi Spānijas kolonijas Jaunajā pasaulē bija svarīgas viņu ekonomikas uzturēšanā.

Komerciāla kontrole

Tad Spānijas krona izveidoja komerciālu kontroli, lai izvairītos no konkurences uzņēmumā. Saskaņā ar šīm kontrolēm Amerikā dzīvojošie apmetņi varēja tirgoties tikai ar Spānijas tirdzniecības kuģiem.

Turklāt viņš ieviesa tirgotāju konsulātus. Pirmā no tām bija Jaunās Spānijas galvaspilsētā. Tā rezultātā krona komerciālais monopols kļuva ļoti ienesīgs.

Tomēr zelta un sudraba plūsma starp Ameriku un Spāniju izraisīja pirātu, korairu un buccaneers alkatību. Spānijas kuģi sāka uzbrukt, un dažas kravas tika zaudētas. Tā rezultātā Spānija sāka izmantot karakuģus aizsargātas flotes.

Flotes veica vienu vai divus braucienus gadā. Šī prakse, tāpat kā komerciālā kontrole un konsuli, tika saglabāta lielā Amerikas koloniālā perioda laikā.

Komersantu, tirdzniecības un flotu konsulāta darbība

Flote

Lai aizsargātu savus kravas kuģus, Spānija nosūtīja vairākus karaļa karakuģus Karību jūras reģionā; kuģi pavadīja dārgumu kuģus mājās. Tirdzniecības kuģu un karakuģu konvojs tika saukts par dārgumu floti, kas regulāri nosūtīja sūtījumus.

Arī kuģi sāka attīstīties: galleons tika pilnveidots kā standarta kuģis dārgumu flotē. Tas bija liels kuģis, kas spēj pārvadāt lielu daudzumu kravu un ieročus.

Turklāt tika iekļauti mazāki kuģi, ko izmanto saziņai starp flotes kuģiem. Piegādes kuģi bija arī kopīgi ar floti, lai pārvadātu pārtiku.

Dārgumu flotes sistēma strādāja regulāri jau 1560. gados, tiem bija divas flotes: Tierra Firme un Nueva España. Pirmais ceļš uz Dienvidameriku un otrais - uz Meksiku.

1560. gadu vidū trešā flote ar nosaukumu Galeones de Manila sāka pārvietoties starp Spānijas koloniju Filipīnās un Akapulko, Jaunās Spānijas rietumu krastā..

Tirdzniecības kontrole

Sešpadsmitajā gadsimtā Spānija un tās kolonijas ieguva sudrabu kā "komerciālu kultūru". Visā koloniālajā periodā tas bija galvenais eksports uz Eiropu.

Viceroyalitātes ietvaros sudrabs bija starpprovinciālās tirdzniecības stimulators. Šajā periodā uzplauka kalnrūpniecības centri, piemēram, Zacatecas, Taxco un Guanajuato.

Lai saglabātu stingru kontroli pār sudraba eksportu, tikai Veracruz, Cartagena un Portobello varētu tirgoties tieši ar Spāniju. Un Spānijā tikai Seviljai bija tirdzniecības monopols.

Tas padarīja ietekmīgu biznesa klasi uzplaukumu ar savienojumiem koloniju komerciālajās ostās.

Komersantu konsulāts

Ar šo nosaukumu tas bija zināms tirgotājiem, kas dibināti sākotnēji Seviljā 1543. gadā. Konsulātam bija monopoltiesības uz precēm, kas tika nosūtītas uz Ameriku. Tai bija regulāra flote, saukta par Rietumindijas floti, kas nodarbojās ar lielu daļu no šīs tirdzniecības radītajiem līdzekļiem..

1594. gadā Mehiko pilsētā tika dibināts komersantu konsulāts. To kontrolēja vairumtirdzniecības tirgotāji, kas tirgoja lielos attālumus. Viņi iesaistījās vietējā mazumtirdzniecībā un arī ieguldīja pilsētu nekustamajā īpašumā.

Astoņpadsmitajā gadsimtā, kad pieauga Jaunās Spānijas ekonomika, konsulāti tika izveidoti Verakruzas un Gvadalaharas ostā. Šie komersantu konsulāti arī tika pilnvaroti izskatīt strīdus par līgumiem, bankrotu, kuģniecības, apdrošināšanas un citiem uzņēmējdarbības jautājumiem..

Sekas

Risks un nenoteiktība bija dominējošās iezīmes transatlantiskajai tirdzniecībai starp Spāniju un Jauno Spāniju. Tirgotāji atklāja savas vērtīgās kravas uz viesuļvētru un citu nelabvēlīgu laika apstākļu draudiem. Turklāt pirāti un koraļļi uzbruka neaizsargātiem kuģiem.

Iespējams, viens no lielākajiem riskiem bija slikta komunikācija un lielie kavējumi, kas raksturoja transatlantisko tirdzniecību. Briesmas bija arī konkurence un pircēju gaumi.

Tirdzniecības plūsmu regulēja flotes sistēma, tirdzniecības kontrole un komersantu konsulāts. Tas guva labumu no bagātākajiem un spēcīgākajiem tirgotājiem, īpaši tiem, kas atrodas Seviljā un Mehiko, kas mākslīgi radīja luksusa preču trūkumu..

Ar to viņi sasniedza preču cenu pieaugumu. Manipulējot ar piedāvājumu, komersanti Spānijā un Meksikā spēja iegūt monopola peļņu savās komercsabiedrībās.

Pāreja uz brīvo tirdzniecību

Flotes sistēma, tirdzniecības kontrole un komersantu konsulāts 16. gadsimta pēdējā desmitgadē sasniedza maksimālo spožumu Jaunajā Spānijā..

Pēc tam sistēma sāka samazināties, pateicoties Spānijas kariem pret Angliju, Holandju un Franciju septiņpadsmitā gadsimta laikā. Dārgumu flotes bija svarīgs mērķis saviem ienaidniekiem.

Vairāki apstākļi apgrūtināja komerciālās plūsmas uzturēšanu. No vienas puses, kari izraisīja milzīgu finansiālu spriedzi. No otras puses, bija preču trūkums.

Tad Krona aizvien vairāk aizņemas. Tajā pašā laikā koloniju raktuvju darbība samazinājās un uzbrukums kuģiem palielinājās.

Spānijā tauta sāka samazināt gan tās nozari, gan kuģu būvi. 17. gadsimta vidū tās teritorijās tika uzbūvēta tikai viena trešdaļa tās kuģu. Turklāt vidējais kuģu skaits flotē samazinājās līdz 25.

Lētākie ārvalstu produkti

Pēc 1700 ārvalstu tirgotāji piedāvāja produktus ar labāku cenu. Tāpēc samazinājās Spānijas impērijas preču pieprasījums, un Spānijas tirdzniecības monopols vājinājās. Dārgumu flotu sistēma 1778. gadā pārtrauca savas funkcijas.

Tajā gadā Spānijas impērija paziņoja par brīvu tirdzniecību visās tās Amerikas kolonijās. Līdz ar to tika slēgta flotes sistēmas nodaļa, tirdzniecības kontrole un komersantu konsulāts.

Interesanti raksti

Jaunās Spānijas sudraba pārvedumi Starptautiskajā biržā.

Korporācijas un jurisdikcijas Jaunajā Spānijā.

Filipīnas un tirdzniecība ar Ķīnu.

Iekšējo komerciālo tīklu attīstība jaunajā Spānijā.

Atsauces

1. NPS (s / f). Spānijas Treasure Fleet sistēma. Ņemts no nps.gov.
2. Getisburgas koledža. (s / f). Koloniālās Meksikas ekonomika. Ņemts no gettysburg.edu.
3. Latīņamerikas vēstures un kultūras enciklopēdija. (s / f). Konsulāts Ņemts no encyclopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Riskanti uzņēmumi: Meksikas koloniālās tirdzniecības sistēmas pārskatīšana, Colonial Latin American Review, 14. sējums, Nr. 1, pp. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Meksikas vēsture Meksika: PEARSON izglītība.