Līgumsaistību vēsturiskais konteksts, dalībnieki, mērķi un sekas

The Grace līgums, tas arī pazīstams kā Aspíllaga-Donoughmore līgums, ko parakstījuši parakstītāji, bija nolīgums starp Peru un Peru ārējo parādu turētāju angļu komiteju, kas sagrupēja Peru valsts kreditorus..

Pēc Klusā okeāna kara, kas beidzās ar Peru sakāvi pret Čīli, valsts bija diezgan nestabilā ekonomiskā situācijā. Tās lielākais tradicionālās bagātības avots, guano, vairs nebija pietiekams, lai uzturētu tautsaimniecību.

Iepriekšējās Peru valdības bija pieprasījušas daudzus aizdevumus, lai izveidotu infrastruktūru, jo īpaši dzelzceļa līniju. Bez gvano ienākumiem ārējais parāds kļuva nepieņemams, un kreditori ar Michael Grace starpniecību piedāvāja valdībai paktu..

Šis līgums, ko sauc par Grace līgumu, piedāvāja parādu dzēst, galvenokārt, par valsts dzelzceļa kontroli. Lai gan nolīgums dažās nozarēs tikās ar spēcīgu opozīciju, valdība piekrita to parakstīt, lai atceltu parādu un mēģinātu atjaunot ekonomiku..

Indekss

• 0.1 Vēsturiskais konteksts
• 0.2. Ekonomiskā situācija
• 0,3 Parāds
• 0.4 Iebildumi pret nolīgumu
• 0.5 Apstiprinājums
• 1 Dalībnieki
  • 1.1. Michael Grace
  • 1.2 Antero Aspíllaga
  • 1.3 Jānis Hely-Hutchinsons, Donoughmore 5. kārta
• 2 Mērķi un saturs
  • 2.1. Grace līguma noteikumi par dzelzceļiem
  • 2.2
  • 2.3 Citas koncesijas
• 3 Sekas
  • 3.1. Trūkumi
  • 3.2 Peru korporācijas izveide
• 4 Atsauces

Vēsturiskais konteksts

Klusā okeāna karš, kas cīnījās ar Čīli un Bolīvijas un Peru aliansi, beidzās 1884. gadā ar Čīles uzvaru. No šī datuma Peru sāk laika posmu, kas saucas "Valsts rekonstrukcija". Mērķis bija atveseļoties no cilvēka, sociālajiem un ekonomiskajiem zaudējumiem, ko izraisīja karš.

Ekonomiskā situācija

Peru ekonomiku konflikts ievērojami mazināja. Pēc sakāves Čīle pievienoja teritorijas, kurās ir daudz dabas resursu, un tika iznīcinātas galvenās Peru nozares, kā arī daudzi sakaru kanāli..

Iestādes centās uzlabot situāciju, eksportējot izejvielas, īpaši cukuru, gumiju un kokvilnu. Viņš arī sāka pārdot ogles un naftu ārzemēs.

Šī eksporta bāze bija pilnīgi atšķirīga no tās, kas bija pirms kara. Līdz minētajam datumam zvaigžņu produkts, un gandrīz unikāls, bija guano - dabisks mēslojums, ko tajā laikā plaši izmantoja un novērtēja.

Jau vairāk nekā četrdesmit gadus gvano bija atbalstījusi valsts finanses, lai gan pirms kara sākās starptautiskās tirdzniecības vājuma pazīmes..

Parāds

Daudzus gadu desmitus Peru bija pieprasījusi vairākus aizdevumus no Lielbritānijas. Pirmais devās atpakaļ uz 1825. gadu un palika neapmaksāts gandrīz 20 gadus. Izrāde, kuras galvenais galamērķis bija Lielbritānija, ļāva Peru valdībai vienoties par izeju.

Tādējādi viņš panāca vienošanos ar Gibsa namu. Peru piešķīra viņam guano tirdzniecības jomu apmaiņā pret ienākumiem, lai viņš varētu nokārtot parādu. Tā kā Peru valstij bija jāmaksā parādā, tā pieprasīja jaunus aizdevumus Londonam, tāpēc tas vienmēr bija parāds.

Pēc vēsturnieku domām, no 1850. līdz 1870. gadam Peru kļuva par Latīņamerikas valsti, kurai bija aizdoti vairāk naudas. Skaitlis bija 33,535,000 mārciņas.

Pateicoties 1869., 1870. un 1872. gadā pieprasītajiem aizdevumiem, valsts varēja izveidot modernu dzelzceļa tīklu. Tomēr parāds turpināja pieaugt, līdz tas atkal kļuva neatmaksājams. Čīles karš tikai pasliktināja situāciju.

Kreditori sāka apdraudēt valsti ar embargo eksportu, bet dzelzceļš pasliktinājās tehniskās apkopes trūkuma dēļ.

Tas bija Michael Grace, kurš ierosināja risinājumu: atcelt parādu apmaiņā pret dzelzceļa kontroli 75 gadus, papildus citiem ekonomiskiem pasākumiem..

Iebildumi pret vienošanos

Arābu iecerētais plāns bija Peru sabiedrībai. Ņemot to vērā, viņš nedaudz mainīja savu priekšlikumu un samazināja gadus, kad viņš kontrolēja dzelzceļu no 75 līdz 66 gadiem..

Valdība bija labvēlīga nolīgumam. Eksperti saka, ka tas nav tāpēc, ka viņi bija pilnīgi pārliecināti, bet gan tāpēc, ka neredzēja citu iespējamu risinājumu parādu problēmai..

1887. gada 19. februārī Peru pieņēma Grace priekšlikumu, kaut arī ar dažiem nosacījumiem.

Apstiprinājums

Kā jau pirms vairākiem gadiem notika Dreyfus līgums, jaunā līguma apstiprināšana sadalīja Peru sabiedrību un politiķus.

Trīs likumdevēju (1887.-1889.) Laikā tika apspriesti līguma noteikumi parlamentā. Pretinieki apgalvoja, ka līgums padarīja Peru par sava veida ārvalstu koloniju. No otras puses, aizstāvji norādīja, ka tas ir vienīgais veids, kā uzlabot ekonomiku.

1889. gadā nolīguma pretinieki izvēlējās paplašināt debates, lai viņi nevarētu balsot. Dažas runas ilga līdz trim stundām. Visbeidzot, viņi nolēma atstāt palātu, lai nevarētu panākt divu trešdaļu kvorumu, kas vajadzīgs apstiprināšanai..

Kongress paziņoja, ka 30 no darba kavētajiem bija pārtraukuši savu amatu un turpināja izsaukt vēlēšanas, lai tās aizstātu. Ar jaunajiem pārstāvjiem 1889. gada 25. oktobrī sasauktais ārkārtas kongress apstiprināja Grace līgumu.

Dalībnieki

Grace līguma parakstītāji bija, no vienas puses, Peru valdība un, no otras puses, Peru Ārējo parādu turētāju Angļu komiteja. Līgums ir pazīstams arī kā Aspíllaga-Donoughmore līgums, abu pušu pārstāvju uzvārdi.

Michael Grace

Maikls Grace bija daļa no īru tautas grupas, kas deviņpadsmitā gadsimta vidū ieradās Peru, lai meklētu labāku dzīvi. Lai gan daudzi no viņiem atgriezās savā valstī, citi, piemēram, Grace, spēja sasniegt labu sociālo un ekonomisko stāvokli.

Viņa brālis Viljams, nonācis guano eksporta biznesā, un aicināja Maiklu strādāt ar viņu. Pēc dažiem gadiem abi kļuva par W.R. Grace & Company.

No šīs pozīcijas Michael Grace 1886. gadā kļuva par Peru ārējo parādu turētāju angļu komitejas pārstāvi. Tādējādi viņš bija tas, kurš iesniedza Peru valdībai priekšlikumu atcelt parādu.

Lai gan sarunu laikā pirmais priekšlikums tika grozīts, līgums tika parakstīts 1889. gadā.

Antero Aspíllaga

Ántero Aspíllaga bija uzņēmējs un Peru politiķis, kas dzimis Pisco 1849. gadā. Viņš bija finanšu ministra amats no 1887. līdz 1889. gadam, kad tika iesniegts priekšlikums atcelt ārējo parādu..

Aspillaga bija viens no ģenerāļa Andrē A. Cáceres valdības pārstāvjiem sarunu laikā par līgumu un bija viens no tās parakstītājiem..

Džons Viet-Hutchinsons, Donoughmore 5.sl

Donoughmore piederēja bagātai Īrijas ģimenei un bija Lordu palātas locekle. 1888. gadā viņš tika iecelts par Lielbritānijas kreditoru pārstāvi sarunās ar Peru valdību.

Rezultātā tika parakstīts žēlastības līgums, ko sauc arī par Aspíllaga..

Mērķi un saturs

Desmitgadēs pirms kara ar Čīli Peru bija pieprasījusi vairākus aizdevumus, lai uzlabotu savu infrastruktūru. Tādā veidā, aizņēmās 1869., 1870. un 1872. gadā, lai attīstītu dzelzceļu valstī.

Pēc kara Peru nespēja samaksāt radušos parādu, jo tā rūpnieciskais materiāls tika iznīcināts un zaudējis savu tradicionālo bagātības avotu: sālpeteru un guano.

Ar vienīgo lietu, ko Peru varēja atbildēt saviem kreditoriem, tieši ar dzelzceļa tīklu, kas būvēts ar aizņemto naudu.

Grace līguma noteikumi par dzelzceļiem

Grace līguma svarīgākā daļa attiecas uz Peru dzelzceļiem. Britu parādu turētāji piekrita atcelt ārējo parādu apmaiņā pret visu valsts dzelzceļa līniju kontroli 66 gadus.

Turklāt nolīgums noteica kreditoru pienākumu būvēt divas jaunas dzelzceļa tīkla daļas: no Chicla līdz La Oroya un no Marangani līdz Sicuani. Kopumā apmēram simts sešdesmit kilometru līnijas.

Tāpat viņi kļuva atbildīgi par visu līgumā ietverto dzelzceļu uzturēšanu.

Guano

Lai gan guano nozarei bija vērojamas izsīkuma pazīmes, tas bija arī daļa no žēlastības līguma. Peru valdība obligāciju turētājiem nodeva trīs miljonus tonnu gvano. Turklāt viņš deva viņiem daļu no iegūtajiem Lobos salās, ko skāra miera līgums ar Čīli.

Citas koncesijas

Papildus iepriekš minētajam Līgums noteica citas koncesijas Parāda obligāciju turētājiem. Starp tiem bija atļauta bezmaksas navigācija ar Titikakas ezeru.

Tāpat tā pilnībā izmantoja Mollendo, Pisco, Ancón, Chimbote, Pacasmayo, Salaverry un Paita dokus visiem jūras transporta veidiem, kas saistīti ar dzelzceļa paplašināšanu..

No otras puses, līguma pantā bija paredzēts, ka Peru valstij ir pienākums samaksāt kreditoriem 33 ikgadējus maksājumus 80000 mārciņu apmērā..

Visbeidzot, Komitejai bija jāveido Londonā dibināts uzņēmums, kuram tiks nodotas līgumā ietvertās koncesijas un īpašumi..

Sekas

Eksperti norāda, ka Grace līgums Peru radīja gan priekšrocības, gan trūkumus. Starp pirmajiem izceļas tas, ka valstij izdevās atcelt neatmaksājamu ārējo parādu. Turklāt tas ļāva atgūt ārvalstu tirgu uzticību, jo varēja pieprasīt vairāk kredītu.

Šajos brīžos pēc kara izraisītās iznīcināšanas nauda, ​​kas nāk no ārzemēm, bija būtiska valsts atjaunošanai.

No otras puses, kreditori bija apņēmušies veikt ieguldījumus, kas bija būtiski infrastruktūras uzlabošanai, ko nevarēja sasniegt ar valsts līdzekļiem..

Trūkumi

No otras puses, vēsturnieki uzsver svarīgu trūkumu: Peru zaudēja kontroli pār savu dzelzceļa tīklu, nododot ārzemju rokām. Dzelzceļš bija būtisks, lai sazinātos ar kalnrūpniecības zonām ar krastu un līdz ar to ar komerciālajām ostām.

Līdztekus iepriekšējam punktam viena no Līguma problēmām bija kreditoru nespēja uzturēt dzelzceļa tīklu. Praksē viņš atteicās no daudzām līnijām.

Peru korporācijas izveide

Kā daļu no vienošanās britu kreditori izveidoja Peru korporāciju, lai pārvaldītu Peru piegādātās preces. 1890. gada jūlijā valsts dzelzceļi nonāca rokās. Līgumā bija paredzēts, ka šai kontrolei ir jābūt 66 gadiem.

Negatīvā daļa, kā jau tika norādīts, ir tas, ka Peru nepildīja visus saskaņotos punktus. Tādējādi viņi tikai paplašināja centrālo un dienvidu dzelzceļus, atstājot pārējos ceļus pamestus.

Atsauces

1. Pereyra Plasencia, Hugo. Cáceres un žēlastības līgums: viņu motivācija. Izgūti no revista.pucp.edu.pe
2. DePeru. Grace līguma parakstīšana. Izgūti no deperu.com
3. Cuya Vera, Ricardo. Grace līgums. Izgūti no grau.pe
4. Encyclopaedia Britannica redaktori. Klusā okeāna karš (1879-83). Izgūti no britannica.com
5. Dall, Nick. Klusā okeāna karš: Bolīvija un Peru zaudē teritoriju Čīlē. Izgūti no saexpeditions.com
6. Vikipēdija. Michael P. Grace. Saturs iegūts no .wikipedia.org
7. Cushman, Gregory T. Guano un Klusā okeāna pasaules atvēršana: globāla ekoloģiskā vēsture. Atgūts no books.google.es