Kopīgot:
Violetā Jessopa biogrāfija
Violet Jessop bija argentīniešu pilsonis no Īrijas, kurš pārdzīvoja divu transatlantisko grimšanu 20. gadsimta sākumā. Viņš arī bija klājis citā kuģī, kas cieta lielus bojājumus, nokļūstot raktuvēs atklātā jūrā. Šo notikumu dēļ viņa kļuva pazīstama kā "neslīdama jaunā dāma" (Mir neizdzēšams).
20. gadsimta deviņdesmito gadu sākumā kuģniecības kompānija White Star Line uzsāka pasažieru pārvadājumu tirgu, izmantojot jūras transportu. Šim nolūkam tā ieguva 3 kuģus ar līdzīgām īpašībām: RMS Olympic, RMS Titanic un RMS Britannic. Šī Argentīnas un Īrijas meitene ar savu uzņēmumu veica lielu daļu savas karjeras.
Violet Jessop strādāja pie šiem kuģiem kā purser. Visi no viņiem cieta nelaimes gadījumus jūrā, un tikai pirmie no tiem (olimpiskie) nav nogrimuši. Par laimi, Violet izbēga no visām šīm katastrofām. Vēlāk, pēc četrdesmit diviem gadiem jūrā, viņš aizgāja uz sešpadsmitā gadsimta niedru māju Lielajā Ashfieldā, Safolkā, Anglijā.
Indekss
- 1 Violet Jessop biogrāfija, Miss Unsinkable
- 1.1 Pirmie gadi
- 1.2 Olimpiskā
- 1.3 Titāniks
- 1.4 Britannic
- 1.5 Pēdējie gadi
- 2 Atsauces
Violet Jessop biogrāfija, Miss Unsinkable
Pirmie gadi
Violetā Konstance Džesopa dzimšanas vieta bija 1873. gada 2. oktobrī netālu no Bahía Blanca, Argentīnas. Viņa bija vecākā Īrijas emigrantu un aitu audzētāju William un Katherine Jessop meita. Pateicoties savam vecākajam māsa statusam, viņa veltīja lielu daļu savas bērnības, lai rūpētos par 8 jaunākiem brāļiem un māsām..
Kā bērns viņa nopietni slimoja ar to, kas tiek uzskatīts par tuberkulozi. Par laimi viņai un, neskatoties uz medicīniskajām prognozēm, ka slimība būtu nāvīga, Violet varēja atgūt.
Kad viņš bija 16 gadus vecs, viņa tēvs nomira operācijas komplikāciju dēļ. Pēc tam viņa māte pārcēlās uz Angliju un sāka strādāt transatlantiskajā pasažieru līnijā. Savukārt Violet apmeklēja mūķenes skolu un rūpējās par saviem brāļiem, kamēr viņas māte strādāja kā stjuarte.
Tad, kad viņa māte saslima, viņš pameta skolu un, sekojot savām pēdām, lūdza būt arī stjuartejam. 21 gadu vecumā viņa ieguva savu pirmo darbu ar Royal Mail Line uz Orinoco 1908. gadā. Lai to pieņemtu darbā, Violetam bija jāapģērbās, lai izskatītos mazāk pievilcīgi, nekā viņa dabiski bija..
1900. gadu sākumā lielākā daļa sieviešu, kas strādāja uz pasažieru kuģiem, bija pusmūža. Darba devēji uzskatīja, ka Violet jaunatne un labs izskats var radīt problēmas ar apkalpi un pasažieriem. Patiesībā, strādājot ar kuģiem, viņš saņēma vismaz trīs laulības priekšlikumus.
Olimpiskais
1910. gadā pēc īsa laika Orinoco klāja Violet tika iecelts darbam uz pasažieru kuģa RMS Olympic. Transatlantiskā piederēja uzņēmumam White Star Line un brauca uz Atlantijas okeāna ceļiem, kas pazīstami ar sliktiem laika apstākļiem.
1911. gada 20. septembrī Violet Jessop atradās Olimpiskajā lidmašīnā, kad tas un britu karakuģis HMS Hawke nejauši sadūrās. Abi kuģi cieta ievērojamus zaudējumus. Jo īpaši kuģis, kurā tika atrasts Violets, lauza korpusu zem ūdenslīnijas, bet viņa izkāpj no traumām.
Neskatoties uz kaitējumu, RMS Olympic varēja brīnumaini atgriezties ostā bez nogrimšanas. Savā memuāros, kas rakstīti daudzus gadus vēlāk, Violet nav norādījusi uz šo viņas dzīves daļu.
Titāniks
Divus gadus vēlāk, White Star Line meklēja apkalpi, lai apkalpotu pasažierus viņu jaunākajā radītajā RMS Titanic. Šis transatlantiskais kuģis tika uzbūvēts ar laika modernākajām tehnoloģijām, un tās celtnieki apstiprināja, ka tas nevar nogrimt.
24 gadu vecumā Violet Jessop uzsāka 1912. gada 10. aprīli RMS Titanicā kā purser. Pēc 4 dienām kuģis Ziemeļatlantijā virzījās uz leduslaiku. Korpusa bojājumu rezultātā tas sāka strauji izlietni. Pēc virsnieku pavēles Violets devās uz glābšanas laivu teritoriju.
Mazāk nekā 2 stundu laikā jūra saņēma "neslīdošu" Titaniku - kopā ar 1500 cilvēkiem. Jessop varēja uzņemt glābšanas laivas numuru 16 un atstāt trance dzīvu. Savos memuāros viņa teica, ka, atrodoties laivā, viens no virsniekiem novietoja bērnu savā klēpī, lai viņa varētu parūpēties par viņu..
Nākamajā rītā visas pārdzīvojušās personas izglāba RMS Karpati. Pēc Violeta Džesopa domām, kamēr Karpati bija uz kuģa, sieviete vērsās pie viņa. Nezinot vārdu, viņš satvēra zīdaini, kuru viņš turēja un aizbēga. Viņš nekad neko nezināja par šo bērnu.
Britannic
Violet Jossep neatstāja kuģus pēc Titānikas katastrofas. Gatavojoties pirmajam pasaules karam, viņa nolēma kalpot par medmāsu citā Titanic, RMS Britannic, māsas kuģī..
Šis kuģis, kas pieder arī White Star Line, darbojās Egejas jūras maršrutā. Vienā no viņa braucieniem šis kuģis nonāca raktuvē, ko bija iestādījusi vācu zemūdene. Kuģis cieta ievērojamus zaudējumus un ātri sāka nogrimt.
Šoreiz Violetam nebija paveicies, ka tuvumā ir glābšanas laiva. Kad kuģis nogrima pārāk ātri, viņam bija jāpārlēk pāri bortam un deva tikai laiku, lai ņemtu zobu suku. Kad tas nokrita ūdenī, tas tika iesūkts zem ķīļa, nokļūstot galvu.
Violets Jessops teica, ka pēc daudziem gadiem ārstam bija jāredz noturīga galvassāpes. Abi bija pārsteigti par atklājumu, ka kādā brīdī viņa bija cietusi no galvaskausa lūzuma.
Pēdējie gadi
Šī pēdējā katastrofa neļāva Violetam pārvietoties no kuģiem un jūrām. Pēc kara kuģi uzņēma kā starpkontinentālo transportu, it īpaši kruīzi.
Violets atstāja savu darbu ar White Star Line, sāka strādāt Red Star Line, un vairākus gadus turēja to pasaulē.
61 gadu vecumā Violet Jessop aizgāja pensijā un pārējo savu dzīvi veica dārzeņu audzēšanā un cāļu audzēšanā. Viņš nomira trešdien, 1971. gada 5. maijā, sirds mazspējas dēļ, kad viņš bija 84 gadus vecs. Viņa paliekas tika apglabātas Hartesta kapos, Suffolk, England.
Atsauces
- Enciklopēdija titanica. (s / f). Miss Violet Constance Jessop. Ņemts no encyclopedia-titanica.org.
- Flank, L. (2015, 05. jūlijs). Dīvainais stāsts par "miss unsinkable" Violet Jessop. Ņemts no lflank.wordpress.com.
- Biogrāfija (s / f). Violet Jessop Biogrāfija. Ņemts no biography.com.
- Upton, E. (2014. gada 28. janvāris). Sieviete, kas izdzīvoja visas trīs katastrofas uz kuģu kuģiem: The Titanic, Britannic un Olympic. Ņemts no todayifoundout.com.
- Jessop, V. (2012). Titāniskais apgādnieks Londona: Rowman & Littlefield.