Starppilsētu ceļa raksturojums, veidi



The starppilsētu (kas parasti tiek saukts par autoceļu), sabiedriskā ceļa jēdziena izpratnē ir tas bruģēts ceļš, kas savieno pilsētas vai nozīmīgus pilsētas centrus. Saskaņā ar Spānijas kriminālkodeksu starppilsētu ceļš ir "ģeogrāfiskā telpa, kas ir pienācīgi marķēta ar pilsētas atvēršanas simbolu"..

Daži autori tos uztver kā publiskai lietošanai paredzētus ceļus, kas būvēti tikai transportlīdzekļiem; turklāt tie kalpo arī garo braucienu realizācijai. Tās klasifikācija būs atkarīga no joslu veidojošajām joslām, krustojumiem un satiksmes veida.

Tā kā ir vairākas klasifikācijas, tām ir nepieciešamas ceļa specifikācijas pareizai būvniecībai un uzturēšanai. Tiek lēsts, ka pirmie ceļi tika izveidoti, lai ļautu pārvietoties ar dzīvniekiem, jo ​​viņi nevarēja ceļot pa tiem pašiem ceļiem kā cilvēki. Romas impērijas laikā notika šo pirmo ceļu attīstība.

Indekss

  • 1 Vēsture
  • 2 Raksturojums
  • 3 veidi
    • 3.1. Saskaņā ar tās īpašībām
    • 3.2. Atbilstoši izpildītajām funkcijām
  • 4 Atšķirības ar parasto ceļu
  • 5 Atšķirības ar pilsētas ceļu
  • 6 Atšķirības šķērsošanā
  • 7 Atsauces

Vēsture

Ir zināmas vairākas svarīgas civilizācijas, kas sniedza būtisku ieguldījumu ceļu būvē:

- Ir ieraksti, kas lēš, ka Mesopotamieši bija pionieri šajā jautājumā, lai atrastu ceļu pierādījumus, kas veikti ap 3500. gadu pirms mūsu ēras. C.

- Ķīnieši izveidoja ceļu uz s. XIa. C. Tās tiek ieskaitītas Silk Road (garākais pasaulē).

- Dienvidamerikā inkas izveidoja sarežģītu ceļu tīklu, lai gan daži vēsturnieki to neuzskata par pilnīgi ceļiem, jo ​​tajā laikā viņi nezināja par riteņa esamību. Šie tīkli šķērsoja visus Andus un tika izgatavoti no grieztiem akmeņiem.

- Ēģiptieši uzcēla ceļus, lai transportētu materiālus, lai vēlāk būvētu piramīdas un pieminekļus dieviem un faraoniem.

- Daži Romas impērijas ceļi joprojām pastāv. Tiek lēsts, ka tie tika uzcelti starp 312 un 220 a. C. un atļauts pārvietoties no centra uz svarīgākajām pilsētām. Uzturēšana bija to pilsētu un pilsētu atbildība, caur kurām viņi izturējās; tādējādi saglabājās to pašu labā stāvoklī.

- S. XVII Francijas valdība pastiprināja šo ceļu būvniecību ar privāto iestāžu atbalstu, kas noteica ceļa nodevas ceļu uzturēšanai.

- Ceļu infrastruktūras uzlabojumi un sasniegumi lielā mērā ir saistīti ar panākumiem, kas gūti laikā. XIX Pēc šī gadsimta otrās puses galvenie ceļu būves materiāli ir asfalts un segums.

- S. XX, trīsdesmito gadu laikā, vācieši izstrādāja jaunu ceļa sistēmu autobahn, kas tiek uzskatīti par pašreizējo ceļu priekšgājējiem.

Funkcijas

- Tie ir maršruti, kas komunicē pilsētas nozīmīgas pilsētas vai centrus.

- Tās ir arī pazīstamas kā automaģistrāles.

- Tie ir paredzēti gandrīz tikai mehānisko transportlīdzekļu tranzītam.

- Tos izmanto gariem braucieniem.

- Viņiem nav krustu, kas šķērso ceļu.

- Atkarībā no tā, daži no tiem ļauj cilvēkiem un pat dzīvniekiem vilkt transportlīdzekļus.

- Viņiem ir brīvs izkārtojums.

Veidi

Saskaņā ar tās īpašībām

Automaģistrāles

Autoceļu satiksmei īpaši paredzēti ceļi. Tām ir piekļuves kontrole; tas nozīmē, ka tiem ir īpaši punkti transportlīdzekļu pārvietošanai. Tiem nav citu ceļu (ceļu vai dzelzceļu) šķērsošanas un tiem ir dažādi ceļi.

Automaģistrāles

Tām ir tādas pašas īpašības kā automaģistrālēm, atšķirībā no tā, ka gājējiem un cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām ir atļauts. Viņiem vienmēr ir zīmes, kas norāda, ka tā ir automaģistrāle.

Ātrās trases vai automašīnas

Tie sastāv no vienas brauktuves abos virzienos transportlīdzekļa ejā. Tam nav nekāda cita ceļa un tai ir piekļuves ierobežojumi.

Parastie ceļi

Tās tiek uzskatītas par tām, kas neatbilst iepriekš izskaidrotajām īpašībām. Tiem ir krustojumi, krustojumi un īsceļi. Tajos ietilpst arī ceļi ātrgaitas pārvietošanai un izkārtojums lēnākai un mazākai satiksmei.

Atbilstoši funkcijām, kuras tie izpilda

Pilsoņi

Tie ir arī galvenie zvani, jo tie savieno valsts iedzīvotājus vai provinces centrus. Tāpēc tie nodrošina tālsatiksmes satiksmi.

Reģionālā un reģionālā

Sekundārie zvani paziņo reģiona darbības centrus. Daži autori tos uzskata par valsts ceļu nozari.

Vietējais

Tie savieno mazpilsētas, tāpēc viņu ceļojums ir īss un tuvs.

Apkārtne

Tie kalpo, lai saistītu ar konkrētām īpašībām. Kopumā tie ir nepārklāti.

Atšķirības ar parasto ceļu

Atšķirības ar pilsētas ceļu

Tie ir tie, kas atrodas pilsētu centros. Tā ietver ielas, laukumus un visu, kas atrodas pilsētas teritorijā. Dažas no tās galvenajām iezīmēm ir šādas:

- Tie kalpo transportlīdzekļu satiksmes ierobežošanai, regulēšanai un pieejamībai.

- Viņi īsā laikā pārvalda lielus satiksmes apjomus, jo īpaši, ja ir liela iedzīvotāju koncentrācija.

- Tie ir atkarīgi no telpas.

- Iekļaujiet transportlīdzekļu un gājēju cirkulāciju.

- Ir krustojumi.

- Daudzkārtīgums piekļuvei no ārpuses.

- Tie ir tālsatiksmes tīkli.

Atšķirības šķērsošanā

Tas ir ceļa posms, kas ved uz ciemu, šķērsojot to no sākuma līdz beigām.

Atsauces

  1. Bañón Blázquez, Luis. (s.f.). Iepirkumu rokasgrāmata. Sirius UA. Ielādēts: 2018. gada 8. marts. Sirio UA no sirio.ua.es.
  2. Automaģistrāle (s.f.). Vikipēdijā. Saturs saņemts: 2018. gada 8. martā. Wikipedia vietnē es.wikipedia.org.
  3. Pilsētas un starppilsētu ceļa diferenciācija Kriminālkodeksa 399. panta 1. punkta ātruma pārsniegšanā. (2013). Krimināllikumā. Izgūta: 2018. gada 8. marts. Infoderechopenal.es krimināllikumā.
  4. Ceļu vēsture. (s.f.). Arqhys arhitektūrā. Izgūta: 2018. gada 8. marts. Arqhys arhitektūrā arqhys.com.
  5. Žēlastības ceļi. Ceļu izglītība pieaugušajiem. (2009). Atvērtajā klasē Ielādēts: 2018. gada 8. marts. Aula-abierta-dgt.es atvērtajā klasē.
  6. Publisks veids. (s.f.). Arqhys arhitektūrā. Izgūta: 2018. gada 8. marts. Arquys Arquitectura no arquys.com.
  7. Publisks veids. (s.f.). Vikipēdijā. Saturs saņemts: 2018. gada 8. martā. Wikipedia vietnē es.wikipedia.org.