12 Naftas priekšrocības un trūkumi



Starp galvenajiem naftas priekšrocības un trūkumi tie uzsver savu salīdzinoši vienkāršo ieguvi un lielo pieteikumu apjomu, kas tam ir, pretēji zaudējumiem ekosistēmai, ko tā var radīt, un to, ka tas ir neatjaunojams resurss..

Nafta vai jēlnafta ir uzliesmojoša viela, ko veido dažādi organiskie savienojumi, jo īpaši ogļūdeņraži, kas nešķīst ūdenī, sēra un ūdeņradī. Tas var radīt vairākus atvasinājumus, piemēram, asfaltus, degvieleļļas, dīzeļdegvielu, petrolejas, sašķidrinātu naftas gāzi, benzīnu un ligroīnu..

Minētie produkti, ko var iegūt no naftas, ļauj ražot ķīmiskus savienojumus, kas pazīstami kā naftas ķīmijas produkti, kurus izmanto dažādās nozarēs, piemēram, lauksaimniecībā, tekstilizstrādājumos, farmācijā un ķīmijā..

Pašlaik nafta ir viens no svarīgākajiem enerģijas avotiem visā pasaulē. Aptuveni 60% no ekstrahētās naftas ir paredzēts, lai piegādātu benzīnu automašīnām un dažādiem pārvadājumiem.

Indekss

  • 1 Neapstrādāti veidi atkarībā no to blīvuma
    • 1.1 Gaisma
    • 1.2 Vidējs
    • 1.3 Smags
    • 1.4 Īpaši smags
  • 2 Naftas priekšrocības
    • 2.1. To ir viegli iegūt
    • 2.2 To ir viegli transportēt
    • 2.3. Tā izmanto dažādus lietojumus
    • 2.4 Nodrošina pastāvīgu enerģiju
    • 2.5 Uzņēmējdarbības iespējas
    • 2.6. Augsts enerģijas blīvums
  • 3 Naftas trūkumi
    • 3.1 Iespējamās veselības problēmas
    • 3.2 Tas ir neatjaunojams resurss
    • 3.3 Potenciālās naftas noplūdes
    • 3.4 Nostiprina korupcijas pieaugumu
    • 3.5 Atkarība
    • 3.6. Ekosistēmas bojājumi
    • 3.7 Jūras piesārņojums
    • 3.8. Zemes piesārņojums
    • 3.9. Gaisa piesārņojums
  • 4 Atsauces

Neapstrādāti veidi pēc to blīvuma

Amerikas Naftas institūts sadalīja dažāda veida eļļas atbilstoši tās blīvumam. API smaguma pakāpe nosaka, cik lielā mērā jēlnaftu salīdzina ar ūdeni.

Ja blīvums ir mazāks par 10, eļļa ir smagāka par ūdeni; pretējā gadījumā tas ir vieglāks un uz tā peldēs. Pašlaik tas tiek iedalīts četros dažādos veidos:

Gaisma

Tā blīvums ir lielāks par 31,1 ° API

Vidējs

Vai tas, kura API grādi ir starp 22,3 un 31,1 ° API.

Smags

Tās API kategorijas ir mazākas par 22,3, bet augstākas par 10 ° API.

Īpaši smags

Tas ir blīvākais visu veidu jēlnaftas veids, piedāvājot API kategorijas, kas ir zemākas par 10 ° API.

Naftas priekšrocības

To ir viegli iegūt

Pašlaik, pateicoties tehnoloģiskajiem sasniegumiem, naftas ieguves un rafinēšanas procesā iesaistītās tehnoloģijas ir attīstītas ļoti labā veidā, un ir ļoti viegli izmantot naftas atradnes neatkarīgi no ģeogrāfiskajiem apstākļiem..

Papildus parastajām ekstrakcijas metodēm pēdējos gados ir atklātas citas netradicionālas metodes, piemēram, fracking vai hidrauliskā sadalīšana, kas ir metode, lai atgūtu gāzi un eļļu no klintīm tik dziļi, ka to ieguve ar vispārēji izmantotiem mehānismiem nav iespējama.

To ir viegli transportēt

Tā ir šķidrā veidā, to var viegli transportēt un uzglabāt. To var mobilizēt no ieguves vietas uz rafinēšanas vai spēkstacijām caur cauruļvadiem, piemēram, naftas cauruļvadiem un cauruļvadiem, vai kuģiem vai tvertnēm..

Naftas cauruļvadi ir cauruļvadi, kuros tiek transportēta eļļa, kad attālums starp ekstrakcijas punktu un pārstrādes rūpnīcu ir liels, un tas ir ātrākais veids, kā to darīt.

Cauruļvadi darbojas tāpat kā naftas cauruļvadi, bet papildus eļļai tie var transportēt arī cita veida ogļūdeņražus, piemēram, benzīnu, ligroīnu un gāzi..

Cisternas tiek izmantotas, kad eļļa jāpārvadā uz kādu vietu, kas atrodas otrā okeāna pusē, un šo maršrutu izmanto, jo cauruļvadi to nevar izdarīt lielas briesmas dēļ, kas varētu radīt.

Cisternu gadījumā tos parasti izmanto, kad gala patērētājiem jāpiegādā naftas produkti, kā arī benzīns degvielas uzpildes stacijā..

Tam ir dažādas lietojumprogrammas

Papildus tam, ka tas ir galvenais enerģijas avots elektrostacijām, kas apmierina enerģijas pieprasījumu, kas saņemts katru dienu, to izmanto arī kā enerģijas avotu mašīnām, kā arī transportlīdzekļiem..

To izmanto arī sintētisko materiālu, kā arī naftas ķīmijas produktu, piemēram, pesticīdu un mazgāšanas līdzekļu, ražošanai. Pašlaik ar naftas komponentiem, piemēram, etēnu un propēnu, ražo dažādus produktus, piemēram, šķīdinātājus un degvielu..

Pārsteidzoši, ka viens no svarīgākajiem naftas izmantošanas veidiem ir tāds destilāts kā fenols, ko farmaceitiskā nozare izmanto, piemēram, aspirīna ražošanā..

Nodrošina pastāvīgu enerģiju

Atšķirībā no saules un vēja enerģijas avotiem, eļļa atbalsta pastāvīgu enerģijas ražošanu.

Piemēram, saules enerģija ir atkarīga no vides temperatūras un saules starojuma; jo mazāk gaismas ir, jo mazāk enerģijas var radīt. Šī iemesla dēļ tādos gadalaikos kā ziema tiek samazināta enerģijas ražošana, jo šajā gadalaikā ir mazāk saules gaismas stundu nekā pārējais.

Un otrādi, kad tiks atklāts jēlnaftas lauks, tas būs pieejams ekstrakcijai neatkarīgi no dienas vai sezonas.

Biznesa iespējas

Naftas rūpniecības uzplaukuma laikā divdesmitajā gadsimtā bija ļoti svarīgs ienākumu avots tām valstīm, kuras to ražoja. Patiesībā, šobrīd tā joprojām ir tāda paša veida ekonomika visā pasaulē, kas ir atkarīga no dažādām naftas proporcijām..

Daudzās valstīs pagājušajā gadsimtā izdevās attīstīties, pateicoties šim uzņēmumam, kas bija tik izdevīgs; tāpēc to sauc arī par "melno zeltu". Tās izmantošana nav sarežģīta, ja jums ir pareiza tehnoloģija, un ja to salīdzina ar ienākumiem, ko tas rada, tas nav dārgi; Turklāt tas ir liels pieprasījums visā pasaulē.

Augsts enerģijas blīvums

Enerģijas blīvums ir pieejamā enerģija, ko mēs varam izmantot no resursa. Eļļu raksturo ļoti augsts enerģijas blīvums 42 000 Kj / kg, kas ir 97 reizes lielāks nekā pašlaik izmantotie litija un fosfāta akumulatori..

Naftas trūkumi

Iespējamās veselības problēmas

Daži naftas savienojumi (piemēram, ogļūdeņraži) rada augstu toksicitātes pakāpi veselībai. Tie cilvēki, kas ir iesaistīti naftas rafinēšanas vai naftas ieguves rūpnīcā vai dzīvo netālu no vietas, kur notiek šīs darbības, ir pakļauti viņu veselības kaitējumam..

Saskaņā ar NVO Greenpeace datiem pētījumi liecina, ka darba ņēmējiem, kas pakļauti benzolam, šis ogļūdeņradis ir nonācis organismā caur ādu 20% vai 40% gadījumu, izraisot kairinājumu šajā, acīs un ādas daļā. gremošanas trakts, kā arī depresija, slikta dūša un reibonis, ja iedarbība ir lielāka.

Benzols tiek uzskatīts par cilvēka kancerogēnu, un tas ir pierādīts tādā pašā veidā, pētot darbiniekus, kas ir pakļauti šai ogļūdeņražai, palielinās vēža attīstība asinīs vai leikēmijā..

Tāpat kā benzols, ir arī citas eļļas sastāvdaļas, kas rada slimības tiem, kas ir pakļauti tiem, piemēram, toluols (izraisa nogurumu, ķermeņa kairinājumu, garīgo apjukumu un muskuļu vājumu), ksilols (rada acu un deguna kairinājumu, pneimonītu un nieru bojājums) un benzopirēns (izraisa ādas un plaušu vēzi)..

Tas ir neatjaunojams resurss

Tāpat kā visas dabiskās fosilās degvielas, tas nav atjaunojams. Proti, to nevar atjaunot, un, tā kā to joprojām izmanto kā galveno enerģijas avotu un turpina izmantot, rezerves, kas paliek nākotnē, būs mazākas. Nekas nenodrošina, cik daudz laika ir palicis.

Šā iemesla dēļ ir ļoti svarīgi turpināt citu enerģijas avotu, piemēram, saules vai vēja, izmantošanu, kuru rezultātā netiek radīts kaitējums videi. Abi izmanto neizsmeļamus dabas resursus un palīdz veicināt tehnoloģiskus jauninājumus.

Iespējamās ogļūdeņražu noplūdes

Kad eļļa tiek transportēta, noplūdes var notikt nelaimes gadījumu vai nepareizas prakses dēļ ūdenstilpēs, piemēram, izraisot jūras faunas izpostīšanu, ja noplūde ir ļoti plaša, piemēram, miljoniem zivju un citu organismu nāve..

Pirmā lieta, kas notiek naftas noplūdē, ir tāda, ka uz ūdens virsmas tiek veidota plēve, kas novērš gaismas iekļūšanu caur to un strauji izplatās, pateicoties jūras straumēm un vējam. Tas rada ļoti augstu piesārņojuma līmeni, jo eļļas sastāvdaļas ir ļoti toksiskas.

Visvairāk satraucošs ir tas, cik ilgs laiks ekosistēmai ir jāatgūst. Atgūšanas laiks mainīsies atkarībā no ekosistēmas, noplūdes lieluma un eļļas veida atbilstoši tā pakāpei; tomēr parastā lieta ir tā, ka ekosistēma ilgst no 10 līdz 20 gadiem.

Uztur korupcijas pieaugumu

Kā filozofs Leifs Venārs paskaidro savā grāmatā “Eļļas asinis”, lielākā daļa pēdējo 40 gadu starptautisko konfliktu bija saistīts ar naftas kontroli. Viņš arī norāda, ka lielākā daļa naftas valstu nav labākā stāvoklī nekā 1980. gados; tas tiek ieskaitīts šo valstu valdībām.

Daudzas no šīm valdībām ir raksturīgas ar sliktu sniegumu valsts ieņēmumu pārvaldības un korupcijas ziņā, tāpēc Wenar savā grāmatā norāda, ka vairāk nekā puse no pasaules tirgotās naftas ir "nozagta prece"..

Atkarība

Sabiedrībai ir tik daudz labumu no melnā zelta, ka tā ir kļuvusi atkarīga no tā. Pietiek teikt, ka gandrīz viss ap mums ir izgatavots no eļļas vai tas ir vajadzīgs tās attīstībai, kas padara to par nepieciešamu gandrīz visās mūsu ikdienas aktivitātēs..

Turklāt pasaules ekonomika balstās uz pastāvīgu izaugsmi, ko galvenokārt finansē nafta. Pasaule patērē 30 miljardus barelu gadā, lai saražotu 40% no pasaules enerģijas, un 97% no enerģijas, ko izmanto transportam, iegūst no naftas..

Ja mēs likvidēsim tikai transportu (benzīnu un asfaltu), mēs nonāktu nopietnās grūtībās, jo daudzas lietas, kas ir ikdienas dzīves pamatprincipi, piemēram, pārtika vai apģērbs, prasa lielu attālumu no ražošanas vietas..

Saskaņā ar Murphy and Hall (2011), tradicionālo eļļu neaizstāj, kas ir vienāda daudzuma, kvalitātes un pieejamības par to pašu cenu. Ja mēs vēlamies izvēlēties alternatīvus enerģijas avotus, mēs saprotam, ka mēs joprojām esam atkarīgi no naftas. Mums tas ir nepieciešams, piemēram, saules bateriju ražošanā un vēja turbīnu ražošanā, transportēšanā un uzstādīšanā.

Ekosistēmas bojājumi

Naftas ieguve un sadedzināšana, turklāt ir ļoti sarežģīta, arī ļoti piesārņo vidi. Šie procesi rada siltumnīcefekta gāzes, kas veicina globālo sasilšanu.

Tāpat arī tā atvasinājumu (piemēram, benzīna) izmantošana veicina piesārņojumu, jo, sadedzinot to, rodas kaitīgas gāzes, piemēram, oglekļa dioksīds, slāpekļa oksīds un oglekļa monoksīds..

Tas notiek arī ar dīzeļdegvielu, ko dēvē arī par dīzeļdegvielu. Paul Scherrer institūta (Šveice) ziņojumā atklājās, ka automašīnas, kas izmanto šo atvasinājumu kā enerģijas avotu, izdala vairāk slāpekļa oksīda - skābā lietus un dūmu - nekā šie benzīna patērētāji..

Jūras piesārņojums

Tā kā naftas ieguve notiek galvenokārt jūrā, gadu gaitā ir notikuši daudzi naftas negadījumi, kas būtiski ietekmē ekosistēmas.

Sauszemes piesārņojums

Naftas ķīmijas produkti, kas iegūti no naftas, ietver neorganiskos mēslošanas līdzekļus un pesticīdus. Šo ķimikāliju pārmērīgai lietošanai ir nopietna ietekme uz vidi, kas var būt tūlītēja vai ilgtermiņa (Bhandari, 2014).

Tikai 0,1% no izmantotajiem insekticīdiem nonāk kaitēkļos, bet pārējie ir izkliedēti vidē, piesārņo augsni, ūdeni un ietekmē dzīvās būtnes. (Torres un Capote, 2004).

Pašlaik tiek uzskatīts, ka no 6 miljoniem cilvēku potenciāli toksisku agroķīmisko vielu aptuveni 100 tūkstoši ir kancerogēna iedarbība, un tikai 10% no tiem ir zināms, ka tiem ir vidēja termiņa ietekme uz veselību (Riccioppo, 2011)..

Sauszemes piesārņojums notiek arī naftas ieguves procesos. Kanāda ir viena no valstīm ar vislielākajām rezervēm pasaulē, bet problēma ir tā, ka šīs rezerves nav tradicionālas, jo nafta tiek izšķīdināta darvas smiltīs..

Kanādas ieguves un rafinēšanas procesam ir nepieciešama atklātas raktuves ieguve un lieli ūdens daudzumi, lai atdalītu eļļu no smiltīm, kas ietver veģetācijas izņemšanu, ievērojamu ūdens daudzumu izmantošanu un ļoti augstu piesārņojumu. hidroloģisko baseinu izvadīšana.

Gaisa piesārņojums

Līdztekus sauszemes piesārņojumam bitumena eļļas ieguves process arī rada ievērojamu siltumnīcefekta gāzu izplūdi, kas piesārņo atmosfēru..

Lielais enerģijas daudzums, kas nepieciešams, lai apstrādātu degslāni, kopā ar procesa termoķīmiju, rada oglekļa dioksīdu un citas siltumnīcefekta gāzu emisijas..

Šis process rada 1,2 līdz 1,75 vairāk siltumnīcefekta gāzu nekā parastās naftas operācijas (Cleveland un O'Connor, 2011)..

Kopumā naftas produktu sadedzināšana rada oglekļa dioksīda (CO2), sēra oksīdu (SOx), slāpekļa oksīdu (NOx), oglekļa monoksīda (CO) daļiņas, kas veicina globālās sasilšanas paātrināšanu un veido Skābais lietus.

Lietus un sniega skābuma mērījumi liecina, ka daļās austrumu Amerikas Savienotajās Valstīs un Rietumeiropā nokrišņi ir mainījušies no gandrīz neitrāla šķīduma pirms 200 gadiem uz atšķaidītu sērskābes un slāpekļskābes šķīdumu..

Atsauces

  1. Jacinto, H. (2006). "Hroma piesārņojums naftas pārstrādes procesā". Saturs iegūts 9. februārī no Bibliotēku sistēmas un Centrālās bibliotēkas: sisbib.unmsm.edu.pe
  2. Tollefson, J. (2012). "Gaisa paraugu ņemšana atklāj gāzu emisijas no lauka". Saturs iegūts 9. februārī no Nature: nature.com
  3. Vergara, A. (2013). "Visvairāk ziņkārīgs eļļas lietojums: No akas līdz galdam". Atgūts 9. februārī no ABC: abc.es
  4. Galindo, C. (2017). "Pret eļļas lāstu." Atgūts 9. februārī no El País: elpais.com
  5. (2017). "Naftas un dabasgāzes ieguve". Saturs iegūts 9. februārī no Essential Chemical Industry: essentialchemicalindustry.org
  6. (2018). "Šādi viņi piesārņo dīzeļdegvielu, benzīnu un elektriskos automobiļus." Atgūts 9. februārī no ABC: abc.es
  7. (s.f.) "Jēlnaftas klasifikācija. Rafinēšanas produktu izplatīšanas piemēri pēc jēlnaftas veida ". Izgūti 9. februārī no Kantabrijas Universitātes: ocw.unican.es
  8. (s.f.) "Naftas atvasinājumi". Saņemts 9. februārī no Meksikas valdības: gob.mx
  9. (s.f.) "7 veidi, kā naftas un gāzes urbšana ir kaitīga videi". Saturs iegūts 9. februārī no The Wilderness Society: wilderness.org
  10. (s.f.) "Eļļas ietekme uz veselību". Izgūti 9. februārī no Greenpeace: greenpeace.org
  11. (s.f.). "Hidrauliskais lūzums, lai iegūtu dabasgāzi (fracking)". Izgūti 9. februārī no Greenpeace: Greenpeace.org