30 nozīmīgākās Leonardo da Vinci izgudrojumi

The Leonardo da Vinci izgudrojumi viņi turpina ietekmēt pasauli līdz pat šai dienai. Helikopters, izpletnis vai šķērssvira ir daži no daudzajiem, kurus turpina izmantot.

Leonardo da Vinci ir viens no populārākajiem vēstures izgudrotājiem, izgudrojot izgudrojumus un jauninājumus dažādās jomās.

Izstrādājot kara ieročus, lidmašīnas, ūdens sistēmas vai darba rīkus, izgudrotājs da Vinci, tāpat kā mākslinieks, nekad nebaidījās skatīties tālāk par tradicionālo domāšanu. 

30 slaveni Leonardo da Vinci izgudrojumi

1. Helikopters (Helix)

Lai gan pirmais reālais helikopters netika uzcelts līdz 1940. gadiem, tiek uzskatīts, ka 15. gadsimta beigās Leonardo da Vinči skices bija mūsdienu lidmašīnas priekšgājējs.

Tāpat kā daudzas da Vinči idejas, viņš nekad nav to uzbūvējis, bet viņa piezīmes un zīmējumi precīzi norādīja, kā ierīce darbosies.

2 - Anemometrs

Vēsturnieki apgalvo, ka Leonardo da Vinči aizraušanās ar lidojumu iedvesmoja viņu novatorizēt vēja ātruma mērīšanas instrumentu..

Viņa cerība bija, ka laika gaitā ierīci varētu izmantot, lai sniegtu cilvēkiem ieskatu vēja virzienā, pirms mēģināt lidot.

Lai gan da Vinci faktiski neizgudroja ierīci, viņš veica izmaiņas esošajā projektā, kuru 1450. gadā radīja Leons Battista (da Vinci dizains, iespējams, bija no 1483. līdz 1486. ​​gadam), lai būtu vieglāk izmērīt vēja spēku..

Līdztekus viņa anemometra skicēm, da Vinci veica šādas piezīmes: "Lai mērītu attālumu, kas nobraukts stundā ar vēja spēku, šeit ir nepieciešams pulkstenis, lai parādītu laiku".

3. Lidojoša mašīna

No daudzajām Leonardo da Vinči studiju jomām, iespējams, šī renesanses cilvēka iecienītākā vieta bija aviācija. Da Vinci šķita patiešām satraukti par iespēju, ka cilvēki pacelsies caur debesīm, piemēram, putniem.

Viens no da Vinci slavenākajiem izgudrojumiem, kas peld mašīna (pazīstama arī kā "ornitopers"), ideāli parāda savas novērošanas un iztēles pilnvaras, kā arī viņa entuziasmu par lidojuma potenciālu..

Šī izgudrojuma konstrukcija ir acīmredzami iedvesmota no spārnu dzīvnieku lidojuma, ko da Vinci cerēja atkārtot. Faktiski viņa piezīmēs piemin sikspārņus, komētas un putnus kā iedvesmas avotus.

Iespējams, ka sikspārņu iedvesma spīd lielākoties, jo abiem ierīces spārniem ir padomi, kas parasti ir saistīti ar spārnu radību. Leonardo Da Vinci lidojošajai mašīnai bija spārnu spārns, kas pārsniedza 33 pēdas, un rāmim jābūt ar neapstrādātu zīda pārklājumu, lai izveidotu vieglu, bet spēcīgu membrānu..

4- Izpletņi

Kaut arī pirmo praktisko izpletni izgudroja Sebastien Lenormand 1783.gadā, Leonardo da Vinci faktiski iedomājās par izpletni gadsimtiem agrāk.

Da Vinci ar šo aprakstu izklāstīja izgudrojuma aprakstu: "Ja cilvēkam ir teltis no lina, kura atveres visas ir pievienotas, un tas būs divpadsmit braccias (apmēram 23 pēdas) plats un divpadsmit collas dziļi, viņš var mest sevi no jebkurš liels augstums, neciešot bojājumus ".

Iespējams, ka visprecīzākais da Vinci izpletņu dizaina aspekts bija tas, ka nojume bija trīsstūrveida, nevis noapaļota, kā rezultātā daudzi brīnījās, vai tiešām būtu pietiekami daudz gaisa pretestības peldēšanai. Un tā kā da Vinči izpletnis bija jāizgatavo ar linu, kas aptver koka rāmi, ierīces svars arī tika uzskatīts par problēmu.

5- Kara mašīna vai 33-ieroču javas

Problēma ar laika šautenēm bija tāda, ka viņi uzlādēja ilgu laiku. Vinci risinājums šai problēmai bija būvēt vairāku lielgabalu javas, ko var ielādēt un šaut vienlaicīgi.

Ieroči tika sadalīti trīs rindās ar 11 pistolēm, no kurām visas bija savienotas ar vienu rotējošu platformu. Platformas malām bija piesaistīti lieli riteņi.

Ideja bija, ka, kamēr tika izšauts lielgabalu komplekts, cits komplekts atdziest un trešais komplekts varētu tikt ielādēts. Šī sistēma ļāva karavīriem atkārtoti bez pārtraukuma aizdegties.

6- Bruņotais transportlīdzeklis

Bruņotie transportlīdzekļi, ko izgudroja Leonardo da Vinci, varēja pārvietoties jebkurā virzienā un bija aprīkoti ar lielu skaitu ieroču.

Da Vinči slavenākais kara automāts, bruņotais automobilis, bija iecerēts iebiedēt un izkliedēt pretējo armiju. Šim transportlīdzeklim bija virkne vieglo lielgabalu, kas izvietoti uz apļveida platformas ar riteņiem, kas ļāva sasniegt 360 grādu diapazonu.

Platforma tika pārklāta ar lielu aizsargapvalku (ļoti līdzīga bruņurupuča čaulai), kas nostiprināta ar metāla plāksnēm, kas bija jānovieto, lai labāk novirzītu ienaidnieka uguni. Tajā augšpusē bija novērošanas tornis, lai koordinētu šauteni un transportlīdzekļa virzienu.

7- Gigants

Viena lieta, ko Leonardo da Vinči varētuēja saprast labāk nekā kāds no viņa laikabiedriem, bija kara ieroču psiholoģiskā ietekme. Da Vinci zināja, ka bailes, ka ieroči var izraisīt ienaidniekus, bija tikpat svarīgas (ja ne vairāk) nekā kaitējums, ko viņi varēja radīt..

Tā bija galvenā ideja daudziem da Vinci kara izgudrojumiem kā tās milzīgajam šķipsnamam. Paredzēts tīram iebiedēšanai, un šķērsloka izmērs būtu 42 braccia (vai 27 metri). Ierīcei būtu seši riteņi (trīs katrā pusē), lai pārvietotos, un arku pats būtu izgatavots no smalkas koksnes elastības nodrošināšanai.  

Milzu šķērskoka izgudrojums ir lielisks piemērs tam, kā da Vinči ilustrācijas tiešām atnesa savas idejas. Ar savu ilustrāciju palīdzību ideja, kaut arī maz ticama, kļūst reāla un ticama.

8- Trīskāršā mucas javas

Kā militārais inženieris viens no Leonardo da Vinci galvenajiem uzskatiem bija tas, ka mobilitāte bija izšķiroša, lai uzvarētu kaujas laukā. Šī ideja ir redzama daudzos viņa kara izgudrojumos.

La Vinci laikā lielgabali parasti tika izmantoti mājās stacionārās vietās, nevis kaujas laukā. Da Vinci izstrādāja savu trīskāršā mucas javu, lai atrisinātu šīs divas problēmas - ātru un vieglu ieroci, kas varēja daudz bojāt kaujas laukā.

Atšķirībā no lielgabala, da Vinči lielgabals ļāva karavīriem uzņemt trīs kadrus. Vieglāks svars un lielāki riteņi ļāva ieroču transportēšanai kaujas laikā pārvietot dažādās vietās.

9- Skatīties

Lai izvairītos no sākotnējās neskaidrības, Leonardo da Vinci neatrada pulksteni. Tas, ko viņš darīja, bija izstrādāt precīzāku skatījumu. Kamēr pulksteņi, kas rādīja stundas un minūtes, da Vinci laikā (15. gadsimtā) kļuva arvien precīzāki, tie nebija lielā lēciena līdz svārsta iestrādāšanai apmēram 200 gadus vēlāk. Bet, da Vinci tiešām izstrādāja precīzāku skatījumu.

Leonardo pulkstenim bija divi atsevišķi mehānismi: viens minūtes un viens - stundām. Katrs no tiem sastāvēja no rūpīgi savienotiem svariem, māksla un iejūgs. Pulkstenim ir arī disks, lai izsekotu mēness fāzēm.

10 - Koloss

Iespējams, interesantāk nekā Leonardo da Vinči kolosa izgudrojums un inovācija ir lielisks stāsts par viņa mēģinājumiem to atdzīvināt. 1482. gadā Milānas hercogs pasūtīja da Vinci veidot pasaulē lielāko zirgu statuju. Leonardo da Vinci nekad nebaidījās no izaicinājumiem, tāpēc viņš izstrādāja bronzas skulptūru ar 24 pēdām un pēc tam devās uz darbu, lai radītu māla modeli.

Nākamais solis bija modeļa segšana bronzas, kas nebija viegls uzdevums. Pateicoties statujas lielumam, bija nepieciešami 80 tonnas bronzas, kas bija jāpielieto vienādā biezumā vai statuja būtu nestabila.

Lai to izdarītu, da Vinci izmantoja savu pieredzi lielgabalu projektēšanā, lai izgudrotu jaunu veidņu veidošanas tehniku. Viņam bija arī jāizgudro novatoriska krāsns, lai sasniegtu temperatūru, kas nepieciešama, lai apsildītu tik lielu bronzas daudzumu.

11 - Ideāla pilsēta

Varbūt neviena ideja nerunā par Leonardo da Vinči izgudrojumu episko ambīciju un darbības jomu labāk nekā viņa ideālā pilsēta. Šis izgudrojums koncentrējas ne tikai uz vienu jomu, bet gan apvieno da Vinci talantus kā mākslinieku, arhitekta, inženiera un izgudrotāju, lai izveidotu visu pilsētu. Ideāla ideja par da Vinči pilsētu radās pēc tam, kad mēris izpostīja Milānu, nogalinot gandrīz trešdaļu iedzīvotāju.

Leonardo gribēja izveidot pilsētu, kas būtu vienotāka, ar plašākiem sakariem, pakalpojumiem un sanitāriju, lai novērstu šādu slimību izplatīšanos nākotnē. Viņa ideālā pilsēta integrēja virkni saistītu kanālu, kurus izmantotu komerciālos nolūkos un kā kanalizācijas sistēmu.

Pilsētai būtu zemākas un augšējās platības, jo zemāks būtu tirgotāju un ceļotāju kanāli, un augšējā daļa būtu ceļi "džentlmeņiem". Ceļi tika veidoti tā, lai tie būtu plaši, visticamāk, atbildot uz šaurajām Milānas ielām, kur cilvēki bija iestrēdzis, veicinot mēra izplatīšanos. Diemžēl viņa ideālā pilsēta nekad nenotika.

12 - Robotu rokturis vai robotu bruņinieks

Ar savu inovatīvo inženieru prātu Leonardo da Vinci bija daudz ideju, kas izmantoja skriemeļus, svarus un pārnesumus. Protams, šīs trīs sastāvdaļas bija ļoti svarīgas daudziem viņa automatizētajiem izgudrojumiem, tostarp viņa pulksteņu versijām, gaisa kondicionēšanai un hidrauliskajam zāģim.

Da Vinci arī iekļāva šos mehānismus savā automobiļu izgudrojumā, ko daudzi uzskata par pirmo robotu. Bet da Vinci izmantoja gabalus, lai radītu arī citu robotu, viņa robotu bruņinieku. Lai gan da Vinci robota bruņinieka pilnīgs zīmējums nekad nav atgūts, fragmenti, kas sīki apraksta dažādus bruņinieka aspektus, ir konstatēti viņa grāmatās..

Paredzēts konkursa rīkošanai Milānā (kuru hercogs bija nodevis Leonardam par pārraudzību), robotu bruņinieku veidoja džentlmeņu tērps, kas pilns ar pārnesumiem un riteņiem, kas tika pieslēgti sarežģītai skriemeļu un kabeļu sistēmai.

Izmantojot šos mehānismus, da Vinči robotu bruņinieks spēja patstāvīgi kustēties: sēžot, pieceļoties, virzot galvu un paceļot to. Izmantojot vairākus dažādus da Vinci zīmējumus, robotists Marks Rosheim 2002. gadā uzbūvēja robota bruņinieka prototipu, kas varēja staigāt.

Rosheim novēroja, kā Leonardo bija izstrādājis robotu bruņinieku, lai tas būtu viegli konstruējams, bez nevajadzīgas daļas. Rosheim izmantoja arī da Vinci dizainu kā iedvesmu robotiem, ko viņš izstrādāja NASA.

13 - Pašgājējs grozs

Pirms motorizēto transportlīdzekļu pastāvēšanas Leonardo da Vinci izstrādāja pašgājēju automobili, kas spēj pārvietoties bez stumšanas. Vēsturnieki vēlāk secināja, ka da Vinci īpaši izstrādāja teātra lietošanai paredzētu automašīnu.

Automašīna tika vadīta ar spirālveida atsperēm un piedāvāja arī stūres un bremžu spējas. Kad bremze ir atlaista, automašīna tika virzīta uz priekšu, un stūrēšana bija programmējama, lai tā varētu iet vai nu taisni, vai ar iepriekš iestatītiem leņķiem.

14 - Niršanas aprīkojums

Strādājot Venēcijā, "ūdens pilsēta", 1500.gadā da Vinci veidoja niršanas aprīkojumu, lai uzbruktu ienaidnieka kuģiem no ūdens.

Ādas niršanas tērps bija aprīkots ar maisiņu masku, kas pārnāca uz nirēja galvu. Saistīti ar masku ap deguna zonu bija divas niedru caurules, kas noveda pie korķa niršanas zvana, kas peldēja uz virsmas.

15 - Pagriežamais tilts

Rotējošais tilts, kas paredzēts hercogam Sforzai, varētu būt iepakots un transportēts, lai to varētu izmantot kustības armijas. Tilts bija šūpojas pa straumi vai kapu, un tas tika novietots otrā pusē, lai karavīri varētu iziet bez problēmām.

Ierīcei bija riteņi, un tajā bija iekļauta virves un skriemeļu sistēma ātrai un ērtai transportēšanai. Tas bija aprīkots arī ar atsvaru balansu.

16 - Tvertne

Leonardo da Vinči tvertne tika projektēta 1487. gadā Ludovico Sforza patronāžas laikā. Tā tika izstrādāta tā, lai to varētu virzīt tieši kaujas laukā un iznīcināt ienaidnieku ar 360 grādu lielgabaliem.

Tvertne ir balstīta uz bruņurupuča čaulu. Leonardo bieži ir iedvesmojusi dabu viņa izgudrojumiem.

17 - Lodīšu gultņi vai lodīšu gultņi

Leonardo da Vinci izgudroja lodīšu gultni starp 1498-1500 gadiem. Viņš izstrādāja to, lai samazinātu berzi starp divām plāksnēm, kas būtu saskarē ar savu citu slaveno dizainu - helikopteru. Lai gan helikoptera dizains nebija veiksmīgs, gultnis vai lodīšu gultnis ir atšķirīgs stāsts.

Nākamais zināms pieminēts jebkura veida lodīšu gultnis bija gandrīz 1500 gadus vēlāk nekā Leonardo dizains. 100 gadus pēc Leonardo dizaina Galileo Galileo pieminēs arī agrāko lodīšu gultņa formu.

Līdz 1792. gadam nebūtu izstrādāts arhivēts patents par „moderno” lodīšu gultni; 1791.gadā tas tika piešķirts anglis Philip Vaughn.

18 - planieris

Da Vinci planieris bija tuvu tam, lai spētu lidot, patiesībā viņi ir radījuši eksperimentus, izmantojot materiālus, kas viņam būtu pieejami, un konstatēja, ka planieris varētu patiešām lidot ar pāris nelielām izmaiņām.

Šis dizains balstījās uz putniem, ko Vinci nopirka, lai mēģinātu izveidot un atdarināt putnu lidojuma mehānismus.

19 - Kanālu slēgšana

Šis ir viens no viņa ilgstošākajiem izgudrojumiem. Šāda veida atslēga joprojām tiek izmantota gandrīz visos kanālos vai ūdensceļos. Leonardo dizains bija efektīvāks, vieglāk pārvietojams un darīja savu darbu tieši tā, kā paredzēts.

Leonardo sieta slēdzene bija divi 45 grādu leņķi, kas atrodas vienā punktā. Kad tuvojas ūdens, tas piespieda abus mitrus sapulcēties, kā rezultātā starp tiem bija vēl šaurāks zīmogs.

20 - Mašīna spoguļu pulēšanai

Šis izgudrojums ir mašīnbūves šedevrs. Tai ir vairāki pārnesumi tīklā un tajā ir arī vairāki mainīgie iestatījumi.

Šo mašīnu visticamāk izstrādāja Leonardo, kamēr viņš pētīja dažādos veidus, kādos gaisma tika atspīdēta; vai plānots varbūt izgudrot teleskopu vai citu optisko ierīci.

21 - Šķēres

Kaut kas tik vienkārša, bet tikpat svarīga kā šķēres, bija milzīga nozīme cilvēces attīstībā.

Kas zina, cik gadsimtu būtu pagājis bez šī rīka, ja tas nebūtu bijis da Vinci? Lai gan ir vairāk informācijas par vecākām šķērēm, ko izmanto Ēģiptes iedzīvotāji, šķēres, ko izmantojam, tagad bija Leonardo radīšana.

22 - Rotējošs celtnis

Laikā, kad viņš mācās Florences ēku pagalmos, Leonardo ir iespēja novērot daudzus celtņus, tostarp tos, kurus izstrādājusi Brunelleschi. Viņš tos uzlīmē uz daudzām viņa rokrakstu lapām.

Šie modeļi ir paredzēti izmantošanai akmens akās un kanālu izrakumos. Da Vinci izgudrotie rotējošie celtņi ne tikai strādā augstumā, bet arī ļauj ātri transportēt materiālus; dubultās rokas versijā kustību veicina pretsvars.

23 - Mehāniskais bungu modelis

Leonardo da Vinči mehāniskais bungas mērķis bija izklaidēt viena darba devēja viesus.

Bungu bija paredzēts apgriezt un ar vairākiem mehānismiem, kurus bungas pārspēja automātiski. Modelis ir izgatavots no plastmasas un spiedpogas, tāpēc nav nepieciešama uzlīmēšana.

24 - Katapultu modelis

Leonardo dizains katapultam ir vienkāršs un ģeniāls. Tā ir sprūdrata un sprūdrata sistēma, kas pakāpeniski palielina apdedzināšanas sistēmu.

Sistēmas saspiešanas laikā spēki, ko operators ievada sistēmā (1 metināts), tiek pārnesti gan uz kabeļiem, gan uz katapultas spriegošanas rokām..

Atlaižot aizdedzes tapu (sprūdratu), uzglabātā enerģija tūlīt tiek pārnesta no kabeļiem un spriegošanas rokām uz svārstīgo roku, kas satur svina lodi vai lielgabalu..

25 - Laivas

Leonardo da Vinci laivu modelis ir izgatavots no plastmasas, un tas ir kopums kopā, tāpēc nav nepieciešams tos piestiprināt.

Leonardo laiva ir viena no pirmajām izstrādātajām airu laivām. Kuģis darbosies simtiem gadu, līdz jūras dzenskrūves izgudrojums.

26 - Drukāšana

Leonardo drukāšanas modelis sastāv no neliela koka kopuma, kas apvienota, veidojot vienu gabalu, un nav nepieciešama līme. Modelis arī parāda mehānismu, ko Leonardo izstrādāja, lai darbotos iespiedmašīnā.

27 - Ūdens plūdi

Leonardo arī meklēja efektīvas peldēšanas ierīces, izstrādājot apavus un klubus, kas ir līdzīgi mūsdienu slēpošanas aprīkojumam.

Es domāju, ka tie ļautu vīriešiem staigāt pa ūdeni, tomēr Leonardo nebija domājis par atpūtas aktivitātēm. Drīzāk viņu apsvērumi bija viņu potenciāls kara laikā, kad karavīriem vajadzēja ceļus, lai šķērsotu upes un jūras.

28 - Rotisserie

Automatizētais grils ir dizains, kas ir pilnīgi praktiski piemērots un ir diezgan vienkāršs. Leonardo īsti neizdomāja šo ideju, bet zīmēja ilustrācijas, kas parādīja, ka viņš pētīja tā darbību un kā dažādu izmēru ugunsgrēku skice radīja rezultātu, kas mainījās gaļas cepšanas laikā.

Karstai ugunij ir spēcīgāka iegrime un līdz ar to vienveidīgāks cepetis. Leonardo norādīja, ka: "Cepetis kļūs lēns vai ātrs atkarībā no tā, vai uguns ir mazs un spēcīgs".

29 - Pacelšanas ligzda

Leonardo celšanas kaķis nav ļoti atšķirīgs no pašlaik izmantotajiem kaķiem. Tas sastāvēja no reduktoriem, plaukta un kloķa, kas būtu bijis ļoti noderīgs Leonardo dienās.

Mēs nezinām, vai tas bija Leonardo izgudrojums, komandas daļas pārveidošana vai vienkārši detalizēts komandas izklāsts.

30 - Tekstila mašīnas

Leonardo tekstilmašīnas ir mazāk pazīstamie gabali, tomēr šajā jomā viņš bija lieliski redzams un izstrādāja griezējmašīnas, automātiskās vārpstas, šķēres un divas virves, kas parādās Codex Atlanticus. Sarežģītākais no šiem plauktiem ir viens no piecpadsmit vienlaicīgiem virzieniem.

Atsauces:

1. Davinci izgudrojumi (2008). Leonardo Da Vinči izgudrojumi. 1-2-2017, ar Davinci izgudrojumiem. Ņemts no da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinči. 1-2-2017, no Lairweb. Noņemts no: org.nz.
3. Da Vinči izgudrojumi. 1-2-2017, no leonardodavincisinventions.com.