No piekrastes navigācijas līdz ultramarīna izcilajām iezīmēm

Solis piekrastes navigācija uz ultramarīnu Tas bija liels progress attiecībā uz Zemes izpēti. Šis progress ir radies, apvienojot redzējumu ar tehnoloģiju.

Senajām civilizācijām nebija resursu, lai precīzi zinātu attālumus vai ātrumu. Tieši tāpēc navigatori nenonāca prom no krastiem, kuru tuvumā viņiem bija zināma kontrole, zinot to precīzu atrašanās vietu.

Viņiem bija tikai instrumenti, kas bija efektīvi, bet primitīvi. To kartes un maršruti tika izmantoti, izmantojot gandrīz tikai astrolabes un kompasus. Pat ātrums, laiks un attālums tika aprēķināti virspusēji.

Tas daudzus gadus bija liels ierobežojums. Ceļojot garos attālumos, bija daudz laika. Tā arī padarīja tālu zemes meklēšanu gandrīz neiespējamu.

Tas mainījās, kad radās jauni navigācijas rīki. Šie tehnoloģiskie sasniegumi ir dzimuši ap piecpadsmito gadsimtu.

Šie tehnoloģiju sasniegumi ļāva atrasties tālu no krasta, piekrastē. Pateicoties tam, bija iespējams izveidot ultramarīna navigāciju.

No krasta līdz jūrai

Drīz vajadzēja atteikties no piekrastes navigācijas un doties jūrā. Bez šī progresa valstis turpinās noteiktā komerciālā stagnācijā.

Piekrastes navigācija

Krasta saglabāšana redzeslokā padarīja navigatorus labāku; viņi zināja, kur viņi bija, un cik attālums nošķīra viņus no sava likteņa.

Lai gan attālumu nobraukšana aizņēma ilgu laiku, viņi to izvēlējās. Tāpēc viņi izvairījās no pazušanas jūrā.

Šajā laikmetā un ar šo tehnoloģiju zaudēta pārstāvība zaudē iespēju atgriezties mājās.

Tomēr viņi šo risku mainīja uz citu. Blakus krastiem jūra nav dziļa un zeme ir neregulāra. Nav arī precīzu zināšanu par jūras dibena topogrāfiju.

Tad jūs varētu pārvietoties tikai pēc dažiem maršrutiem, kuros tika pārbaudīta augsnes regularitāte. Pat tā, izredzes braukt uz zemes bija ievērojamas.

Ultramarīna navigācija

Kad tehnoloģija bija pareiza, ieiešana jūrā kļuva par drošu iespēju.

Kuģu un atrašanās vietas instrumentu optimizācija ļāva navigatoriem atrasties jūras vidū.

Ar šiem instrumentiem un nepieciešamo drosmi viņi varēja izveidot īsākus maršrutus caur jūru un okeāniem. 

Viņi arī saskārās ar tām nezināmām zemēm, ņemot vērā to, ka viņu krasti bija izolēti. Tādā veidā navigācija jūrā pavēra durvis, lai sazinātos ar pārējo pasauli.

Izpētes sākums

Ar ultramarīna navigāciju tika atklāta iespēja iepazīt ārpus zināmām zemēm.

XV gadsimta virzienā Ibērijas pussalas valstis uzticējās soli aiz krastiem, uzticoties jaunajām navigācijas metodēm..

Tādā veidā viņi kļuva par Eiropas paplašināšanās virzītājspēku uz Atlantijas okeānu.

Viņi vēlējās tirgoties ar tālām zemēm. Tad bija jāizveido metodes, kas padarīja ceļošanu drošāku un ātrāku.

Valdnieki savā politikā ņēma vērā paplašināšanos, izpētot jūras. Tā sākās izpētes laikmets.

Šis periods sākas 15. gadsimta beigās un Eiropai rada kontaktu ar zemēm, kuru pastāvēšana tās nezināja.

Savukārt šis kontakts nozīmēja jūras ceļu atvēršanu, kas ļautu sazināties ar šo sabiedrību ar pārējo pasauli.

Šajā vēsturiskajā brīdī Eiropas vara nodrošināja savu ietekmi uz pārējo pasauli. Eiropa bija pārāka par komercializāciju un kolonizāciju.

Nozīmīgākais vēstures notikums šajā laikmetā bija Kristofera Kolumbas atklāšana Amerikā.

Infante Enrique ietekme uz Portugāli

Portugāles princis Henrijs bija pirmais monarhijas loceklis, kas bija ieinteresēts navigācijas attīstībā. Viņš pats nebija ne navigators, ne pētnieks, bet viņš finansēja Portugāles jūras attīstību.

Zīdainis uzcēla navigācijas skolu, kurā skolēni tika apmācīti kartogrāfijā, ģeogrāfijā un kuģu būvē.

Viņa pilnvarās tika uzbūvēti vieglāki kuģi, ko sauc par karavāniem. Un tika atjaunināti mērīšanas un atrašanās vietas noteikšanas instrumenti.

Navigācija ir bijusi primitīva un instinktīva, lai tā būtu balstīta uz instrumentiem, kas paredzēti izvietošanai jūrā.

Viņas finansētie pētījumi atklāja gan neapstrādātas, gan apdzīvotas zemes Āfrikā un Āzijā, kā arī daudzas Atlantijas salas un saliņas, kas atrodas netālu no Portugāles..

Prince Henry ir zināms arī kā Atlantijas vergu tirdzniecības maršrutu veicinātājs.

Neskatoties uz to, ka daudziem vēsturniekiem tā ir apkaunota, nav šaubu, ka tas bija jūras paplašināšanās priekštecis..

Atsauces

1. Navigācijas metodes (2017 )itage.nf.ca
2. Navigācijas tehnoloģija. (2017) britannica.com
3. Henrijs Navigators. (2017) biogrāfija.com
4. Navigācija, XV un XVI gs. escuela.net
5. Jūras navigācijas vēsture. (2017) waterencyclopedia.com