Islandes vēstures un nozīmes karogs

The Islandes karogs Tas ir šī Eiropas republikas nacionālais paviljons, kas atrodas uz ziemeļiem no Atlantijas okeāna. Tas ir tumši zils audums ar sarkanu ziemeļu krustu. Šī krusta malas ir baltas. Tas ir Islandes nacionālais simbols kopš valsts neatkarības 1944. gadā, un līdzīga lieta tika izmantota arī kopš 1918. gada, Dānijas likuma pēdējā posmā.

Islande ir sala, kas vēsturiski ir bijusi citu ziemeļu valstu valdība. Šī iemesla dēļ teritorijā ir audzēti dažādi simboli, galvenokārt norvēģi un dāņi, bez reālām attiecībām ar salu. Tikai divdesmitajā gadsimtā, kad Islande beidzot bija aprīkota ar karogu, kas tika pievienots Ziemeļvalstu stilam.

Tāpat kā tās kaimiņi, Ziemeļvalstu krusts ir paviljonā identificētais nacionālais simbols, kas atspoguļo vienotību starp visu reģionu. Turklāt ir teikts, ka zilā krāsa atspoguļo okeānu un debesis, bet sarkanā krāsa būtu ugunskura vulkāni. Baltā krāsa pabeigtu sniegu un ledu.

Indekss

• 1 Karoga vēsture
  • 1.1 Islandes Sadraudzība
  • 1.2 Norvēģijas Karaliste
  • 1.3. Kalmāra savienība
  • 1.4 Dānija un Norvēģija
  • 1.5 Jørgen Jørgensen mēģinājums
  • 1.6. Dānijas atkarība
  • 1.7 Islandes Karaliste
  • 1.8 Islandes Republika
• 2 Karoga nozīme
• 3 Atsauces

Karoga vēsture

Islande bija viena no pēdējām lielajām salām pasaulē, kas palika neapdzīvota. Īslandes vēsture sākas no pirmo vīriešu ierašanās uz salu, bet pirmie esošie ieraksti datēti ar 874. gadu, kad norvēģu iekarotājs Ingólfrs Arnarsons un viņa sieva apmetās.

Vieta, kur ģimene apmetās, tika saukta par Reykjarviku un tagad ir Islandes galvaspilsēta. Gandrīz divus gadsimtus Islandes kolonizācija tika paplašināta, ko galvenokārt veica norvēģi.

Islandes Sadraudzība

930. gadā salas vadītāji tika organizēti, veidojot parlamentu ar nosaukumu Alžingi. Šī iestāde bija ļoti svarīga, jo tā ir lielākais gadījums salu līmenī. Saskaņā ar dažiem avotiem tas būtu vecākais parlaments pasaulē un tikās vasaras sesijās, kurās bija pārstāvēti salas vadītāji..

Šis vēsturiskais periods tika izteikts valsts veidā, ko sauc par Islandes Sadraudzību. Dibinātāji attīstīja salu un ap 1000 gadu sāka kristietības procesu.

Šajā laikā karogi nebija ierasts. Tomēr salai bija vairogs. Tam bija divpadsmit horizontālas svītras ar zilām un baltām krāsām. Lai gan nav oficiālas nozīmes, tiek pieņemts, ka tā var būt pēc skaita þings vai Alžingi pārstāvētās asamblejas.

Norvēģijas Karaliste

Islandes valdības koleģiālā institūcija 11. un 12. gadsimtā samazinājās. Šis periods ir pazīstams kā Sturlunga vai Sturlungaöld laikmets, jo divi šīs ģimenes galvenie kari cīnījās par salas kontroli..

Visbeidzot, 1220. gadā Snorri Sturluson kļuva par Norvēģijas karaļa Haakona IV tēmu. Pēc vairāku gadu desmitiem ilgušā iekšējā strīda un konflikta Īslandes klanu līderi pieņēma Norvēģijas suverenitāti salā un parakstīja Gamli sattmáli, pakts, kas kopš 1262. gada atstāja Islandi Norvēģijas monarhijas kontrolē.

Norvēģijas suverenitāte stājās spēkā īpaši grūtajā periodā Islandei ar mazo ledus laikmetu, kas ievērojami kavēja lauksaimniecisko darbību

Norvēģijas simboli

Šajā periodā Norvēģijai nebija karoga, bet skandināvu simbols par excellence bija vārna baneris. Tam būtu bijusi pusapļa mala. Vari būtu Odina simbols.

Tomēr Norvēģijas karogs ātri, ap trīspadsmitā gadsimta laikā, izcēlās ar karaļa standartu. Tas bija vairoga atvasinājums, kurā izcēlās dzeltenais lauva, monarhijas simbols. Karodziņam tas bija uzlikts uz sarkana fona.

Kalmāra savienība

Norvēģijas valdība Islandē turpinājās līdz 1380. gadam. Tajā gadā dinastiskais mantojums šajā tronī tika pārtraukts ar Olafa II nāvi bez pēcnācējiem. Tā rezultātā Norvēģija pievienojās Zviedrijai un Dānijai dinastiskā savienībā ar Dāniju stūrī. Šis statuss tika saukts par Kalmaras savienību un kaitēja Islandes tirdzniecībai kā Norvēģijas daļai.

Teorētiski katra valsts palika neatkarīga, bet viena valdnieka valdījumā. Kalmāra savienība saglabāja simbolu. Tiek pieņemts, ka tas bija sarkans ziemeļu krusts uz dzeltena fona. Tas būtu viens no pirmajiem Ziemeļvalstu krustu pārstāvjiem šajā reģionā.

Dānija un Norvēģija

Dānija un Norvēģija apvienojās caur Dānijas Karalisti un Norvēģiju no 1536. gada, pēc Zviedrijas izstāšanās no Kalmāra savienības 1523. gadā. Izvēlētā monarhija ar ierobežotām karaļa pilnvarām 1660. gadā krasi mainījās, kad Dānijas karalis Frederiks III izveidoja absolūtā monarhija, kas kļuva par vienu no spēcīgākajām Eiropā.

Ņemot vērā šo situāciju, Islande joprojām bija atkarīga no Norvēģijas un no salas sāka lūgt autonomiju. Šis lūgums tika nepārtraukti ignorēts un pat Īslandieši bija pakļauti verdzības situācijām.

Dānijas valdīšanas laikā Īslande kļuva par protestantismu un redzēja iespēju ierobežot tirdzniecību ar citu teritoriju, kas atrodas ārpus Dānijas, no 1602. līdz 1786. gadam.

Jørgen Jørgensen mēģinājums

Viens no pirmajiem Īslandes valsts mēģinājumiem bija Dānijas piedzīvojumu meklētājs Jørgen Jørgensen. Šī ekspedīcija nolēma doties uz Īslandi, lai mēģinātu risināt esošo Dānijas tirdzniecības blokādi. Pēc šīs pirmās neveiksmes Jørgensen mēģināja veikt otru braucienu, kas, pirms Islandes Dānijas gubernatora atteikšanās tirgoties ar britu kuģi, nolēma to arestēt, pasludinot aizsargu..

Pēkšņi Jørgensens kļuva par līderi, kas apsolīja Alžingi un Īslandes pašnoteikšanos. Pēc diviem mēnešiem Dānijas valdībai izdevās atjaunot suverenitāti, aizturot Jørgensenu. Minētajos mēnešos paceltais karogs bija zils, augšējā kreisajā zonā bija trīs mencas.

Dānijas atkarība

Napoleona kari izbeidza reālo savienību starp Dāniju un Norvēģiju pēc Ķīles līguma parakstīšanas 1814. gadā. Dānija palika ar pārējām atkarībām, ieskaitot Islandi.

Dannebrogs, pašreizējais Dānijas karogs, noteica Dānijas un Norvēģijas kopīgo valdību. Šis simbols saglabājās vairākus gadsimtus mitificēts un kļuvis par leģendu Dānijā, bet tikai 1748. gadā, kad tas tika oficiāli izveidots kā civilais paviljons.

Neatkarības kustība

19. gadsimta laikā sāka parādīties Islandes nacionālistu kustība, izmantojot tādus līderus kā Jón Sigurðsson. 1843. gadā tika dibināts jauns Alžingi, kas emulē Islandes Sadraudzības parlamentu. Visbeidzot, 1874. gadā Dānija piešķīra Īslandei konstitūcijas un pašnoteikšanās iespēju. Normu pabeidza 1903. gadā.

Pirmie karoga priekšlikumi radās gleznotāja Sigurður Guðmundsson rokās, kurš 1870. gadā ierosināja sāls ar spārniem, lai gan šis pirmais dizains kļuva populārs studentu vidū..

Alžingi debatēs piedalījās Islandes nepieciešamība pēc diferencēta jūras simbola. Pirmais priekšlikums, kas radās 1885. gadā, bija sarkans krusts ar baltām robežām. Augšējais kreisais stūris būtu rezervēts Dannebrog, bet pārējie būtu zilā krāsā ar vanniņu.

Benediktsson priekšlikums

Dzejnieks Einars Benediktsons 1897. gadā ierosināja jaunu salas paviljonu. Apgalvojot, ka Islandes krāsas bija zilas un baltas, un ka krusts bija Ziemeļvalstu simbols, viņš izvirzīja karogu, kas bija balts krusts uz zila fona.

Šis simbols bija pazīstams kā Hvítbláinn (zilā un baltā krāsā), un tas bija populārākais neatkarības karogs 20. gadsimta sākumā. Tomēr tās līdzība ar Grieķijas karogu izraisīja problēmas tās pieņemšanā.

Matthías Þórðarson priekšlikums

Īslandes karoga pašreizējās krāsas bija pēc Matthias Þórðarson dizaina, kas atbild par Nacionālajām senatnēm. Pirms kādas studentu grupas 1906.gadā bija zils dizains ar baltu Ziemeļu krustu un tā iekšpusē, sarkanā krāsā. Šis simbols jau ir ieguvis zilās krāsas tradicionālās nozīmes kalnā, baltā ledus un sarkanā krāsā.

Īsts solījums

Benediktssona un Þórðarson priekšlikumi kļuva populāri un iekļāva intensīvas politiskas debates par nepieciešamību institucionalizēt savu karogu. No 1911. līdz 1913. gadam notika pirmās parlamentārās debates. Visbeidzot, 1913. gadā Īslandes premjerministrs Hannes Hafstein ierosināja karalis Christian X apstiprināt karaļa dekrētu.

Monarhs to pieņēma un šis dokuments noteica Islandes karoga turpmāko pieņemšanu un lomu, kas tai bija jāspēlē kopā ar Dannebrog. Pēc tam Islandē premjerministrs 1913. gadā iecēla komiteju, lai izpētītu iespējamos karoga dizainus. Tā kā Dānijas monarhs atteicās apstiprināt Benediktsson priekšlikumu, jo tas ir līdzīgs Grieķijas iedzīvotājiem, komiteja ierosināja divus simbolus..

Pirmais bija debess zils karogs ar baltu krustu ar citu sarkanu krustu. Turklāt otrais piedāvātais modelis bija baltā karoga ar gaiši zilu krustu un baltu un zilu svītru katrā pusē.

Parlamentārās debates

Debates par priekšlikumu apstiprināšanu bija saspringtas un sarežģītas. Ministru prezidents Hafstein nolēma to izvirzīt abu māju kopīgajā sesijā, taču debates netika panāktas arī valdības vadītāja izvēlētajā veidā. Dažādas politiskās grupas pieprasīja apstiprināt īpašu karogu ārpus reālās procedūras.

No parlamenta nāca trīs priekšlikumi. Pirmais bija Benediktsson zilais karogs; tas pats karogs, bet ar baltu piecstūri centrālajā daļā un Þórðarson tricolor karogu. Visbeidzot, tika izslēgts dizains ar piecstūri.

Ministru prezidents Hafstein atstāja amatu un to aizstāja Sigurður Eggerz. Jaunais valdības vadītājs ierosināja ķēniņam trīs parlamenta apstiprinātos dizainus un ieteica viņam izvēlēties tricolor.

Tomēr Cristián X atteicās to apstiprināt, apgalvojot, ka šis lūgums bija jāiesniedz Dānijas Valsts padomē. Pēc šī lūguma iesniegšanas un noraidīšanas premjerministrs Eggerz atkāpās.

Īpašs karogs

Pēc Eggerz atkāpšanās Einar Arnórsson ieņēma premjerministra amatu. Visbeidzot, viņš ieguva, ka 1915. gada 19. jūnijā tika apstiprināts karaļa dekrēts ar īpašu karogu.

Izvēlētā beidzot bija trīskrāsu, bet tai nebija Islandes simbola statusa, kāpēc to nevarēja izmantot laivās.

Galīgais apstiprinājums

1917. gadā valdība mainījās, un pēc tam atsāka sarunas ar Dāniju, lai izveidotu jūras karogu. Pirmā pasaules kara laikā Īslandes Parlaments beidzot mudināja valdību lūgt jūras karoga apstiprināšanu ar karaļa dekrētu. Viens no galvenajiem iemesliem bija iespējamais aizliegums kuģot ar Dānijas karogu kara dēļ.

Ministru prezidents Džons Magnussons atgriezās Dānijā, lai ar jauno jūras karoga priekšlikumu iepazīstinātu ar karali Kristiju X. Tas atkal tika noraidīts, bet tas nenozīmēja Islandes spiediena pārtraukšanu. Nākamajā gadā, 1918. gadā, sākās sarunas par jaunu teritoriālo attiecību izveidi starp Dāniju un Islandi.

Sarunās par Savienības aktu tika konstatēts, ka Islandes kuģiem jāizmanto Islandes karogs. Tādā veidā Islandei tika izveidots jauns karogs, kas apvienojās ar savu jauno politisko statusu.

Īslandes karogu valdības namā pacēla 1918. gada 1. decembrī. Īslandes Karalistes izveide un karaļa dekrēta apstiprināšana ar jauno simbolu izbeidza debates par Ziemeļvalstu salām..

Islandes Karaliste

Dānijas Karalistes autonomija turpināja palielināties, līdz 1918. gada 1. decembrim tika dibināta Islandes Karaliste kā suverēna valsts. Tomēr šī jaunā valsts būtu personīgā savienībā ar Dānijas karali, tādējādi paliekot jaunā atkarības formā, kas nespētu pārvaldīt savu ārpolitiku un aizsardzību..

Šis jaunais statuss notika pirmā pasaules kara beigās, kad Islande īstenoja aktīvu ārpolitiku, jo nespēja uzturēt Dānijas līniju.

Jauni karoga tiesību akti

Īslandes Karalistes karoga regulēšana izraisīja arī sarežģītas parlamentārās debates. 1941. gadā tika izveidots likums, kas noteica Islandes karogu kā ultramarīnu debesis zilu ar baltu krustu un sarkanu krustu, kas deg iekšpusē. Pēc vairāku gadu ilgām stagnācijām, 1944. gadā tika pieņemts karoga rēķins.

Islandes Republika

Otrā pasaules kara laikā nacistiskā Vācija okupēja Dāniju, pie kuras Islande atsāka neatkarīgu ārpolitiku, pasludinot sevi par neitrālu. Tomēr britu karaspēks iebruka salā, baidoties no Vācijas priekšpilsētas.

1943. gada 31. decembrī beidzās Savienības tiesību akts ar Dāniju. Tā rezultātā un izmantojot kontinentālās Eiropas karu, islandieši balsoja 1944. gada maijā notikušajā plebiscitā, lai izbeigtu dinastisko savienību un izveidotu jaunu republikas konstitūciju..

Neatkarība tika pabeigta 1944. gada 17. jūnijā. Dānija, kas joprojām aizņem nacisti, palika vienaldzīga. King Christian X, neskatoties uz sajūtu, ka viņš bija nodots, nosūtīja apsveikuma vēstuli Islandes iedzīvotājiem.

Ar neatkarību Islande pieņēma valsts karogu un ģerboni, pieņemot likumu, kas regulēja tā sastāvu un izmantošanu. Zilā krāsa mainījās tumšākai versijai, un kopš tā laika tā nav mainījusies. Karoga likumu 1944. gadā ratificēja Republikas prezidents. Turklāt tika regulēta karoga izmantošana un tās nosacījumi.

Karoga nozīme

Īslandes ainava ir tā, ko norāda valsts karogs. Matthias iasórðarson, 1906.gada karoga dizainers, krāsu attēlojums norādītu uz ziliem kalniem, balts - ledus un sarkans - uguns..

Neskatoties uz šo sākotnējo interpretāciju, zilās krāsas attēlojums kā debesu un jūras simbols ir kļuvis ļoti bieži. Turklāt sarkanā krāsā būtu ugunsgrēks, kas ir izplatīts laukos un vulkānu izvirdumos.

Papildus tam ir jāņem vērā, ka Ziemeļvalstu krusts ir simbols, kas pārstāv kristietību. Arī tas, ka visām Skandināvijas valstīm ir paviljons, kas ietver to, ir šo tautu vienotības gars.

Atsauces

1. Zilā auto noma. (2018. gada 15. maijs). Ko pārstāv Islandes karoga krāsas? Zilā auto noma. Izgūti no bluecarrental.is.
2. Dally, J. (1967). Jorgenson, Jorgen (1780-1841). Austrālijas Biogrāfijas vārdnīca, Nacionālais biogrāfijas centrs, Austrālijas Nacionālā universitāte. Izgūti no adb.anu.edu.au.
3. Islandes valdības biroji. (s.f.). Īslandes valsts karogs. Islandes valdības biroji. Izgūti no valdības.
4. Karlsson, G. (2000). Īsā Īslandes vēsture. Trans: Islande.
5. Magnússon, S. (2012). Īslande ar vārdiem: Islandes sociālā vēsture. Reaktion grāmatas.
6. Thorlacius, B. (1991). Īsā Īslandes karoga vēsture. Islandes valdības biroji. Izgūti no valdības.