Nikola Tesla Biogrāfija, izgudrojumi un iemaksas



Nikola Tesla (1856-1943) bija serbu-amerikāņu elektrotehniskais inženieris, fiziķis un izgudrotājs, kas pazīstams ar rotējošā magnētiskā lauka atklāšanu, kas bija maiņstrāvas pamatā.

Dzimis mūsdienu Horvātijā, viņš ieradās Amerikas Savienotajās Valstīs 1884. gadā, kur viņš kādu laiku strādāja ar Thomas Edison. Savas karjeras laikā viņš izstrādāja un izstrādāja idejas izciliem izgudrojumiem, ieskaitot Tesla spoli, indukcijas motoru un dinamo. Viņš arī sniedza ieguldījumu rentgena, radara vai tālvadības pults atklāšanā.

Ir teikts, ka Tesla bija viens no lielākajiem vēstures izgudrotājiem, lai gan ne tik labs uzņēmējs. Tā maiņstrāvas dizains kļūtu par standartu no 20. gs. Līdz mūsdienām. 1887. gadā viņš nodibināja Tesla Electric Company, un tā paša gada beigās viņš veiksmīgi patentēja dažādus izgudrojumus, kas saistīti ar maiņstrāvu.

Tomēr viņš nevarēja redzēt savu ideju komerciālo vērtību un nomira nabadzīgi un bez mūsdienu prestiža. Tomass Edisons, kuram bija izgudrotāja un uzņēmēja prasmes, ar Teslu atšķīrās par metodēm un idejām, un beidzot varēja bagātināt ar uzņēmuma Edison Manufacturing Company elektriskajām iekārtām..

Indekss

  • 1 Biogrāfija
    • 1.1. Pirmie pētījumi
    • 1.2 Universitātes izglītība
    • 1.3. Saistība ar Edisonu
    • 1.4. Saistība ar Westinghouse
    • 1.5 Citi izgudrojumi
    • 1.6 Personisks projekts
    • 1.7 Pēdējie gadi
    • 1.8 Personiskās īpašības
  • 2 Izgudrojumi un iemaksas
    • 2.1. Maiņstrāva
    • 2.2. Indukcijas motors
    • 2.3 Strāvas transformators
    • 2.4. Skolas tornis
    • 2.5 Radio
    • 2.6 Zemūdens
    • 2.7. Vilcienu vadīšanas mehānisms
    • 2.8 Jaudas pārvade bez kabeļiem
  • 3 Atsauces

Biogrāfija

Nikola Tesla dzimusi Smiljanā, Austrijas un Ungārijas impērijā, 1856. gada 10. jūlijā vētrainā naktī.

Viņa vecāki bija Milutins un Djuka; Milutins bija priesteris Serbijas baznīcas pareizticīgo zonā, un Djuka bija vairāk vērsta uz izgudrojumiem, jo ​​viņš pat ražoja mazus rīkus mājām.

Pirmie pētījumi

Tesla tēvs uzstāja uz viņa dēla pieeju reliģiskajam darbam; tomēr Nikola netika piesaistīta šai pasaulei.

Ir teikts, ka Tesla bija ļoti kvalificēta ar matemātiku un ka no agras skolas vecuma viņš varēja veikt ātrus un precīzus aprēķinus, pat ja tie bija sarežģīti. Tas izraisīja dažus Teslas skolotāju skolotājus apsūdzot viņu par krāpšanos, risinot problēmas.

Universitātes izglītība

Galu galā viņa tēvs atzina, ka viņa dēls nebūs priesteris un ļāva viņam mācīties inženierzinātnēs. Viņš sāka studēt elektrotehniku, bet nepabeidza šo specializāciju, lai gan ir ieraksti, kas norāda, ka viņš bija ļoti labs students, kas ir krietni virs vidējā līmeņa.

1880. gadā viņš devās uz Prāgu, kur studējis Karolīnas Universitātē; Pēc to pabeigšanas Tesla bija veltīta darbam dažādos elektroenerģijas uzņēmumos, kas atrodas Budapeštā un Parīzē.

Budapeštā Tesla strādāja par tehnisko referentu centrālajā telegrāfa birojā, un tajā laikā viņš konstatēja principu, saskaņā ar kuru tiek ģenerēti rotējoši magnētiskie lauki. Šis atklājums bija pamatā tam, ko vēlāk radīja ģeneratori un elektromotori.

Parīzē viņš strādāja Tomasa Edisona uzņēmuma filiālē šajā pilsētā, un viņa uzdevums bija atklāt spēkus, kas radušies spēkstacijās. Šajā kontekstā 1883. gadā Tesla tika uzdots būvēt elektrisko indukcijas motoru. Tā bija pirmā, kas tika uzcelta vēsturē; par to viņš tika pārvests uz Strasbūru

Pateicoties šim pasākumam, Tesla ieteica uzņēmuma Edisona ģenerāldirektors Čārlzs Batchels (Charles Batchelor), lai strādātu tieši ar Thomas Edison. 1884. gadā Tesla devās uz Amerikas Savienotajām Valstīm un strādāja ar Edisonu, kas bija viņa padotībā.

Attiecības ar Edisonu

Thomas Edison bija nepārtrauktas elektriskās strāvas aizstāvis, un šī koncepcija bija pretrunā tam, ko Tesla uzskatīja par labāku iespēju izmantot šo enerģiju. Pēc šīm atšķirībām Edisonam un Teslam bija pastāvīgas diskusijas.

Pēc vairāku vēsturnieku domām, Teslai bija zināšanas un matemātiskās prasmes, kas ir augstākas par Edisonu. Pateicoties šim nosacījumam, Tesla varēja paredzēt, ka elektrisko strāvu sadalošo ierīču alternatīvā un daudzfāzu opcija bija ieteicama un efektīvāka pirms nepārtrauktas elektriskās strāvas izvēles, kas atbalstīja Edisonu..

Neskatoties uz šiem pierādījumiem, Edisons nekad nebija gatavs atbalstīt Teslas atklājumu. Daži autori apgalvo, ka tas ir saistīts ar ego izpausmi, turklāt liek domāt, ka jāpārvar sistēma, kas tajā laikā bija daudz investoru..

Problēmas, kas saistītas ar nemaksāšanu

Acīmredzot bija arī problēmas ar naudu, ņemot vērā to, ka Edisons apsolīja Tesla par 50 000 dolāru maksājumu par DC ģeneratoru dizaina uzlabošanu..

Tesla izpildīja šo uzdevumu, pat daudz tālāk par to, ko gaidīja Edisons; tomēr Edisons galu galā nemaksāja Tesla apsolīto naudu, tāpēc tā nolēma atstāt uzņēmumu.

Šīs neapmierinātības rezultātā Tesla turpināja pievērsties savai apmācībai un tālāk pilnveidoja savus jēdzienus, kas saistīti ar maiņstrāvu, kas viņu nostādīja augstāk par Edisona apgalvoto un tādējādi izraisīja problemātiskas attiecības starp abiem zinātnieki.

Attiecības ar Westinghouse

1885. gadā Nikola Tesla nodibināja savu uzņēmumu, ko viņš aicināja Electric Light & Manufacturing Company. Šī uzņēmuma ietvaros Tesla veica vairākus izgudrojumus un ieguva atbilstošos patentus. Tomēr tajā laikā bija spēcīga krīze, kas neļāva projektam turpināt uzplaukt.

Pirms šīs situācijas Tesla skaitīja ar izgudrotāju, izgudrotāju, inženieri un uzņēmēju no Amerikas Savienotajām Valstīm, kas piekrita palīdzēt viņam ar svarīgāko izgudrojumu patentiem..

Šo patentu vidū ir Tesla motora papildus strāvas transformatoram, caur kuru bija vieglāk izplatīt šo strāvu cilvēkiem, kuri galu galā to izmantotu..

Sadarbība

Attiecības ar Džordžu Vestingmāju ilgāku laiku tika pagarinātas. 1893. gadā Westinghouse vēlējās demonstrēt pārmaiņu strāvas priekšrocības Pasaules Kolumbijas izstādes ietvaros un lūdza Teslu sadarboties energoapgādes jomā..

Tesla dzīvoja līdz Westinghouse cerībām, jo ​​viņš bija atbildīgs par tādas sistēmas izveidi, ar kuru palīdzību tika ieslēgta vēl nebijuša spuldžu skaita, kas izrādījās vairāk nekā visi, kas varētu atrasties Čikāgā..

Turklāt vēl viena atrakcija, kas bija diezgan pārsteidzoša šai izstādei, bija bezvadu elektroenerģijas demonstrēšana.

Tesla arī palīdzēja Westinghouse iegūt projektu, kas bija ļoti svarīgs cilvēcei. Tas ir par iespēju ražot elektrību Niagāras ūdenskritumā, kas atrodas uz robežas starp Kanādu un Amerikas Savienotajām Valstīm.

No šīs Teslas sadarbības tika uzbūvēta tā, kas bija pirmā liela mēroga elektrostacija visā pasaulē.

1899. gadā Tesla pārcēlās uz laboratoriju Kolorādo Springsā, ASV, lai sāktu eksperimentus ar augstsprieguma un elektriskā lauka mērījumiem.

Citi izgudrojumi

Pēc uzņēmuma slēgšanas Tesla nodibināja Ņujorkā laboratoriju, kas koncentrējās uz elektrotehnisko jomu, kur turpināja strādāt pie dažādiem izgudrojumiem.

Viens no sasniegtajiem jauninājumiem bija rotējošā magnētiskā lauka principa atklāšana. Arī šajā laikā viņš sāka strādāt ar daudzfāzu maiņstrāvas sistēmām.

Personisks projekts

Viena motivācija, ka Nikola Tesla bija no paša sākuma viņa dzīvē, bija spēt iegūt veidu, kā iegūt komunikāciju un enerģiju bez vadiem un brīvu lielai daļai iedzīvotāju..

1900. gada sākumā Tesla sāka realizēt šo vēlmi, uzsākot tā saukto Wardenclyffe torņa celtniecību. Šis tornis bija apmēram 30 metru augsts un atradās Ņujorkā, Šorehamā, Longailendā. Tās funkcija bija pārraidīt bezmaksas bezvadu enerģiju.

Šīs torņa uzstādīšanai paredzētā zeme bija aptuveni 81 hektārs. Tornis tika īpaši izstrādāts transatlantiskajai komerciālajai telefonijai; Tomēr laba tās struktūras daļa nebija pilnībā darbojusies, galvenokārt monetārā jautājuma dēļ.

Tas notika tāpēc, ka projekta galvenais ieguldītājs, baņķieris John Pierpont Morgan, nolēma atbalstīt Guillermo Marconi, kurš spēja ātrāk pārraidīt radio pārraidi.

1917. gadā Wardenclyffe tornis tika iznīcināts, daļēji kā ASV valdības rīcība, lai Pirmās pasaules kara laikā neradītu vāciešu uzmanību..

Pēdējie gadi

Neskatoties uz šī zinātnieka nozīmīgumu viņa laikā, Nikola Tesla nebija cilvēks, kam savā dzīvē bija daudz naudas. Patiesībā, gadiem ilgi viņš cieta no ekonomiskām grūtībām.

Daudzi uzskata, ka šis ekonomiskais ierobežojums ir arī viņu naudas sliktas pārvaldības rezultāts, kā arī vairāki maksājumi, kas nekad netika veikti. Vēsturnieki norāda, ka bija daudzi mazi izgudrojumi, kurus Tesla nav patentējusi, un kas varēja viņam palīdzēt monetārās vajadzības brīžos.

Ir arī norādīts, ka Nikola Tesla pēdējo dzīves gadu laikā saņēma divas pensijas. Šajos gados viņš dzīvoja Ņujorkā; viņš palika dažādās vietās, no kurienes viņš atstāja nemaksājot, un galu galā palika viesnīcas telpā, ko maksāja Westinghouse.

Nikola Tesla nomira 86 gadu vecumā viesnīcas istabā. Viņš bija viens pats, un tas bija darbinieks, kurš viņu atklāja bez dzīvības sēta; Tesla cieta sirds apstāšanās.

Personiskās īpašības

Nikola Tesla bija ļoti īpaša rakstura. Viņš runāja 8 dažādās valodās un lepojās ar nevainojamu fotogrāfisko atmiņu, pateicoties kurai viņš ļoti ātri varēja izlasīt un iegaumēt pilnas grāmatas.

Tesla arī vairākkārt norādīja, ka viņa iztēle bija tāda, ka daudziem izgudrojumiem viņam bija pietiekami iedomāties atbilstošo artefaktu, lai sāktu to ražot, bez nepieciešamības izdarīt plānus vai zīmējumu..

Viņš bija mēreni draudzīgs cilvēks, lai gan viņš nolēma nekad precēties, jo viņš uzskatīja, ka viņš ir radošāks cilvēks, kurš paliek ārpus laulības.

Daudzas šī laika personības atzina viņu darbus un to nozīmi; piemēram, Marks Tvens kļuva par vairāku Tesla izgudrojumu veicinātāju. Turklāt, kad viņš kļuva par 75, Tesla parādījās žurnāla vākā Laiki un saņēma Albert Einstein apsveikuma vēstuli.

Nikola Tesla bija pazīstama un apbrīnota arī par izgudrotāja un inženiera aspektiem, un tā tika plaši atzīta arī par dzejnieku un pat filozofu.

Izgudrojumi un iemaksas

Mainīgā strāva

Viņa laiks Edisona Mašīnbūvē, Tomasa Edisona kompānija, kas nodarbojās ar elektrisko komponentu ražošanu, informēja viņu par elektroenerģijas ražošanas ar līdzstrāvu iespējām un ierobežojumiem..

Tesla saprata, ka, saīsinot magnētiskos serdeņus, bija iespējams vairot elektroenerģijas ražotāju produkciju. Tādējādi viņš izgudroja maiņstrāvu, kas ļautu ražot par zemākām izmaksām un ar apjomu, kas ir lielāks par 800 metriem, kas ļāva veikt tiešo strāvu..

Ar šo atklājumu sāktu to, ko daudzi atzīst par otro rūpniecisko revolūciju, uzsākot garu ceļu zinātnes atbalstam.

Indukcijas motors

Pārejošās strāvas atklāšana paredzēja, ka ne tikai tika atklāta gaisma visā pasaulē, bet bija iespējams vadīt jebkuru mašīnu ar šo jaudu.

Pierādot, ka dzinējs tika uzsākts ar apļveida magnētiskā lauka izveidi, Tesla iepazīstināja ar savu jauno izgudrojumu: indukcijas motoru, kas sniegtu dzīvību liftiem, ventilatoriem un desmitiem ierīču..

Strāvas transformators

Teslas panākumi pieauga paralēli tam, ka pasliktinājās viņa attiecības ar Edisonu, kas nesaņēma cenu, par kuru tika panākta vienošanās par pētījumiem par maiņstrāvu. Edisons sāka smērēt kampaņu pret Westinghouse uzņēmumu, ar kuru Tesla strādāja. 

Veids, kā radīt neuzticību alternatīvās strāvas iespēju priekšā, bija prezentēt to kā bīstamu, gandrīz kriminālu izgudrojumu. Tātad Edisons iepazīstināja ar elektrisko krēslu un ar to arī Teslas izgudrojumu destruktīvo potenciālu.

Plašsaziņas līdzekļu uzbrukums neko nedarīja, bet iedvesmoja Teslu un tādējādi radīja strāvas transformatoru - mašīnu, kas spēj pārveidot 100 000 voltu līdz 110 voltiem mājsaimniecības vajadzībām..

Enerģijas ražošanas un sadales sistēma kļuva arvien pilnīgāka un pārliecināja Tesla, ka visu planētu varēja aprīkot gandrīz bez maksas..

Konkurence starp abiem palielinājās un projekts, lai izveidotu hidroelektrostaciju Niagāras ūdenskritumā, saskārās ar enerģijas titāniem.

Edison zaudēja dueli, jo viņa valdes locekļi Edison Eléctric, kas jau bija pārvērsti par General Electric, gandrīz veto viņu un deva iemeslu Teslai, atbalstot projekta konsolidāciju, kas deva gaismu visai ASV..

Wardenclyffe tornis

Savā laboratorijā Tesla turpināja izstrādāt veidu, kā pārnēsāt gaismu, to pašu, kas mirdzēja acīs, kopš viņš bija bērns, uz visu planētu.

Pateicoties testiem, ko viņš veica ar slaveno Tesla spoli, viņš bija pārliecināts, ka ir iespējams pārraidīt elektroenerģiju bez vadiem. Testi lika viņam pārvērst 120 voltu līdz 500 voltiem un jauda, ​​kas izstarota no šīs izlādes, spuldzes, kas darbojās kā uztvērēji.

Viņš izstrādāja un uzbūvēja Wardenclyffe torni, lai pārvietotu enerģiju bez vadiem, no kurienes viņš domāja, ka to var izplatīt bez maksas, ne tikai gaismu, bet arī izmantot elektromagnētiskos viļņus attēlu un skaņas pārraidīšanai..

Tesla bija pārliecināts par savu izgudrojumu, lai panāktu maksimālu jaudas pārnesi ar augstu energoefektivitāti.

Radio

Viņa pētījumiem un eksperimentiem izdevās radīt investoru interesi.

Tomēr Marconi veikto starpkultūru pārbaužu sakritība, izmantojot Teslas zināšanas, lai apstiprinātu radio no elektromagnētiskajiem viļņiem sākuma, lika Teslas mentoriem domāt, ka pasaule jau ir atbildējusi viņš meklēja un projekts apstājās.

Gandrīz 40 gadus vēlāk zinātne atzītu Teslu par radio izgudrotāju.

Zemūdens

Elektroenerģijas pārvade bez elektroinstalācijas motivēja Tesla prātu izstrādāt zemūdens mašīnu, kas varētu darboties kā ģenerators un tādējādi sasniegt transporta enerģiju uztvērējiem otrā okeāna pusē. 

Viņa pētījumi tagad ļauj baudīt zemūdens iespējas rūpniecības un pētniecības līmenī. Šis pirmais solis uz zemūdeni tiks pilnveidots Īzāks Perals vairākus gadus vēlāk.

Mehānisms dzenskrūves vadīšanai

Tesla gadījumā arī elektroenerģijas pārvades iespējas bija gaisā, un tāpēc viņš izstrādāja mehānismu propellera darbināšanai, ko vēlāk izmantotu lidmašīnas radīšanai un vēlāk arī helikopteram..

Jaudas pārvade bez kabeļiem

Pašlaik arvien biežāk tiek atrastas lietojumprogrammas, kuru pamatā ir Tesla pētījumi un izgudrojumi. Enerģijas pārvade bez elektroinstalācijas ļauj medicīnas jomā uzlādēt tādus mehānismus kā sirds elektrokardiostimulators no ārējā akumulatora.

Pateicoties pētījumiem par stariem, mūsu laikos ir iespējams veikt arī dažādas diagnozes un terapijas, un viņa pētījumi par elektromagnētismu ir avots magnētisko rezonansu veikšanai..

Aizvien populārāka ir arī viedtālruņu uzlādēšana, izmantojot baterijas, kas neizmanto kabeļus un rekordīsā laikā.

Automobiļu rūpniecība ir guvusi labumu arī no Tesla izgudrojumiem, ne tikai elektrisko automobiļu radīšanai, bet arī to papildināšanai bez vadiem, kas kļūst arvien populārāka pasaulē.

Atsauces

  1. Tesla Nikola. Jauna sistēma strāvas motoru un transformatoru sistēmai. American Institute of Electrical Engineers, 1888. gada maijs. EnergyThic - Teslas raksti tesla.hu
  2. Cohen Samuel. Elektriskais eksperts, jūnijs 1915, Žurnāls p. 39.45
  3. McGreevy P. Iedomājoties nākotni Niagāras ūdenskritumā. Amerikas ģeogrāfu asociācijas Annals, 1987. Pg 48-62
  4. Das Barman et al. Bezvadu barošana ar magnētiskās rezonanses savienojumu: jaunākās tendences bezvadu elektroenerģijas pārvades sistēmā un tās lietojumprogrammās. 51. sējums, 2015. gada novembris, 1525-1552. Lpp
  5. Villarejo-Galende et al. Nikola Tesla: iedvesmas zibens. Rev. Neurol 2013, 56 (2). p. 109-114 neurologia.com.